Archive for the 'NOUVELLES' Category
TRAFIC AÉRIEN COMMERCIAL 2013
mercredi, avril 9th, 2014PILOTERMAG : OBJECTIF LE CHAOS
mercredi, avril 9th, 2014SUIVEZ EN DIRECT ET EN VIDÉO L’AG FFA 2014
vendredi, avril 4th, 2014
Suivez en direct et en vidéo sur internet l’Assemblée Générale FFA 2014 ! Pour la troisième année consécutive, la FFA assure une retransmission en direct de son Assemblée Générale pour les responsables d’aéroclubs qui n’ont pas la possibilité de se rendre à Montpellier les 5 et 6 avril. Si tel est votre cas, outre le suivi vidéo, vous pourrez poser des questions qui seront transmises, dans la limite des capacités techniques, aux intervenants lors des pauses ! L’Assemblée Générale est un temps fort de l’activité fédérale. En une journée et demie, les élus et les commissions présentent les actions réalisées dans l’année et celles en cours, les dernières statistiques nationales des licenciés, heures de vol, le parc avions et bien d’autres données sont révélées à cette occasion. C’est un point complet de l’activité des aéro-clubs français ! Ainsi, au cours de ce week-end important pour la vie fédérale, si vous n’avez pas pu vous libérer pour être présent à Montpellier, vous pourrez malgré tout suivre en direct les interventions et les échanges avec la salle, en vidéo sur internet (voir le programme ci-dessous) et poser vos questions. Merci de votre participation constructive ! Pour accéder à l’AG en ligne |
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UN JEUNE PILOTE DE L’AC D’ALSACE CHERCHE SPONSOR
vendredi, avril 4th, 2014PILOTERMAG : VHF 8.33 KHZ ET IMMATRICULATIONS N
jeudi, avril 3rd, 2014ATTENTION UTC+2
dimanche, mars 30th, 2014et ce jusqu’au 26 octobre 2014..
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CHRONIQUES AEROMORNING : REIMS AVIATION JOUE SA SURVIE
mercredi, mars 26th, 2014RAPPORT SUR LA SÉCURITÉ AÉRIENNE 2012
mardi, mars 25th, 2014Archives
Rapport sur la sécurité aérienne 2011 (PDF – 2,3 Mo)
Rapport sur la sécurité aérienne 2010 (PDF – 2 Mo)
Rapport sur la sécurité aérienne 2009 (PDF – 1 Mo)
Rapport sur la sécurité aérienne 2008 (PDF – 4 Mo)
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LA FLOTTE D’AÉRONEFS EN FRANCE (2012)
mardi, mars 25th, 2014Fin 2012, 8697 aéronefs immatriculés en France disposaient d’un certificat de navigabilité valide, dont plus de 90% étaient exploités dans le cadre de l’aviation générale/travail aérien, le reste l’étant en transport public. Ces aéronefs sont pour la plupart des machines de masse maximale certifiée au décollage inférieure à 5,7 tonnes, voire 2,25 tonnes, dont le pilotage ne présente pas la complexité des gros aéronefs exploités en transport public. A ces aéronefs, il convient d’ajouter les quelque 13 497 ULM qui, fin 2012, étaient dotés de cartes d’identification valides (le nombre d’ULM en état de vol étant sensiblement inférieur). |
Source : Rapport sur la sécurité aérienne 2012 (DGAC) |
Source : Rapport sur la sécurité aérienne 2011 (DGAC) |
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