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et ce jusqu’au 30 mars 2014..

Le circuit hélicoptères est modifié à titre expérimental à St Cyr.

Ancien circuit	Nouveau circuit

Suite à une étude du SNA-RP (Les services de la navigation aérienne région parisienne) à la demande de la FFA et de la FFVV, il a été constaté (!) qu’une partie de la Classe A de Paris (pour l’instant à l’ouest et à l’est, et en 2014 au sud) ne pouvait pas être gênant pour les vols IFR  à destination de CDG et du Bourget. Ces portions ont donc été « déclassées » en CLASSE G. Autrement dit il y aura plus de place pour les vols VFR sans enfreindre les règles de survol des grandes villes habitées.Les deux portions concernées sont :

1) Le couloir entre la TMA de Pontoise et la Classe A de Paris. On va pouvoir aller de Persan à St Cyr sans survoler Eragny et Poissy.

2) L’espace à l’ouest d’une ligne entre Le Plessis-Belleville et Meaux est légèrement élargi. Cela donne tout de même une marge de sécurité pour se rendre par exemple à Lognes depuis Pontoise ou Persan.

Déjà effectif depuis  le 17 octobre. Très bonne nouvelle. Bravo.

Les images ci-dessous illustrent ces modification. Merci à François Fouchet. Son logiciel « Navigation » est un logiciel dont les données sont toujours à jour 🙂

Et ça donne :

Presque 10.000 emplois directe en France dans l’aviation générale et d’affaires. Cliquez pour télécharger le document intitulé « LA PREMIÈRE ETUDE SUR LES IMPACTS SOCIO-ECONOMIQUES DE L’AVIATION GÉNÉRALE ET D’AFFAIRES EN FRANCE« . Les données concernent l’année 2010, il peut donc y avoir quelques évolutions.

Version 2014 : le week-end du 12-13 avril 2014.

La FFA donne rendez-vous au plus grand nombre dans ses 600 aéro-clubs pour un décollage immédiat !

Chaque année, 8000 personnes débutent l’apprentissage du pilotage dans nos aéro-clubs. Loin d’être réservé à une élite millionnaire, doué en mathématiques ou à la vue perçante, notre aviation est plus accessible que vous ne le croyez grâce à la structure même des aéro-clubs, ces associations loi 1901 gérées par des bénévoles aux compétences professionnelles.

Pour cette 8ème édition, venez réaliser vous-même un vol d’initiation pour vous en rendre compte !

Ce week-end sera placé sous le signe de la convivialité et du partage. Dans chaque aéro-club,
les pilotes privés vont accueillir avec bonheur les visiteurs de tout âge (on peut être breveté dès 15 ans) pour leur permettre de vivre une véritable initiation aéronautique.

Au programme de ces journées Découverte :

– Accueil par des pilotes privés qui partageront leur passion avec vous et vous expliqueront toutes les étapes de la formation lors de la visite des installations (club house, salles de cours, hangars, fl otte d’avions…).
– Vous aurez la possibilité de vous installer dans le cockpit pour mieux appréhender l’univers d’un pilote et pourquoi pas une première leçon de pilotage !
– Expositions statiques d’avions de collection et de voltige,
– Sans oublier les vols d’initiation pour survoler en famille les régions de France et les leçons de pilotage avec un instructeur pour être véritablement aux commandes !

Ces pilotes privés seront les ambassadeurs de l’aviation légère et sportive et partageront leur passion avec tous les visiteurs présents sur les sites. Grâce à l’énergie des membres des 600 aéro-clubs de la Fédération Française Aéronautique, petits et grands vont découvrir une aviation vivante et chaleureuse, un loisir unique et accessible.

Avec la FFA, piloter ce n’est pas une idée en l’air.

(Source: FFA)

Le SUP/AIP 165/11 en place depuis le 15 décembre 2011 prenait fin le 16 octobre 2013. A partir du 17 octobre, c’est le SUP/AIP 191/13 qui l’annule et le remplace. Mais la  ZRT et le contenu du SIP/AIP restent identiques. Ce nouveau SUP/AIP restera en vigueur jusqu’au 5 mars 2014.