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Les revendications portent sur le projet de modification du règlement Ciel unique, projet initié par la Commission européenne.

L’Union Nationale des Syndicats Autonomes des Ingénieurs du Contrôle de la Navigation Aérienne (UNSA-ICNA) et le Syndicat des Personnels de l’Aviation Civile CFDT (SPACCFDT) ont déposé un préavis de grève pour la journée du jeudi 10 octobre 2013.

Les revendications portent sur le projet de modification du règlement Ciel unique, projet initié par la Commission européenne.

Les principales perturbations impacteront les vols en provenance ou à destination du sud de la France, de l’Espagne, du Portugal et du Maghreb.

La DGAC a demandé aux compagnies aériennes des réductions de programmes de vols qui représentent au global 10% du trafic national pour la journée du jeudi 10 octobre.

La DGAC invite les passagers à s’informer auprès de leur compagnie aérienne.

Télécharger le communiqué de presse (PDF – 156 Ko)

Le brouillard sur le Touquet.

Hier (lundi 7 octobre) on voulait aller au Touquet-Paris-Plage (LFAT), histoire de faire un peu de vélo en regardant les jardins à l’anglaise dans les rues menant à la plage depuis l’aérodrome. Mais le brouillard persistant nous a obligé à écourter notre navigation. On est allé à Abbeville avec l’idée de déjeuner au restaurant qui donne sur les pistes. Oups, Monday Closed ! Qu’à cela ne tienne, on prend le taxi et on va en ville. Le chauffeur nous conseille le restaurant « Etoile du Jour ». Sympa et prix très raisonnable. A essayer.

Au retour à l’aérodrome d’Abbeville, on se prépare pour le retour mais étonnement : « plus de batterie« .

Après plusieurs essais, force est de constater que le moteur ne démarrera pas ! Alors plusieurs personnes de l’Aéro-club d’Abbevile-Buigny-Baide Somme, dont son président, viennent nous voir. Le président, qui s’y connait en mécanique essaie un démarrage en brassant l’hélice. Rien à faire. Leur groupe démarreur est en panne. La solution est de recharger la batterie. Le président amène un chargeur et une fois que la batterie est située (à l’arrière du coffre dans ce PA28 Warrior) elle est mise à recharger.

Chose faite une heure plus tard. Le Président assis en place droite, on essaie et le moteur part au quart de tour. Et on repart tranquille.

Inutile de dire que sans l’aide du Président Jean-Jacques Monvoisin  de  l’Aéro-club de Abbeville-Buigny-Baie de Somme on aurait passé beaucoup plus de temps à attendre l’arrivée d’une batterie depuis Persan-Beaumont. Même si nous avons eu des discussions sympathiques avec les membres (notamment le récit d’un voyage en Robin jusqu’en Afrique du Sud), on aurait pu trouver le temps très long.

On le remercie sincèrement.

A bientôt j’espère.

L’aéroclub d’Abbeville	Le Président Jean-Jacques Monvoisin
On recharge !	Etoile du jour à Abbevile

Mais  on va peut-être attendre un peu pour décoller de Persan 🙂

Vu sur le site du BEA. Ça s’est terminé par une remise de gaz sans aucune autre conséquence.