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Le vol AAL65 de Zurich à New York a affiché 7700 au-dessus de l’Angleterre et fait demi-tour vers Heathrow. Sur le site d’American Airlines on peut lire « Arrival city changed ». Espérons que ce ne soit pas grave.

Et après presque 3 heures à Heathrow, le voilà reparti vers New York. Bon vol.

La CAA et NAT Britanniques organisent une session d’information sur l’espace aérien des jeux olympiques de 2012 suivie d’une autre session, cette dernière au clubhouse de Stapleford avec une chope dans la main.

Pas de taxe d’atterrissage pour les pilotes participants, le 3 décembre 2011. N’est-ce pas une bonne méthode ?

Source : UKGA

Il y avait 8 A380 qui évoluaient dont 1 Air France, 1 Lufthansa et 6 Emirates. Voici leur position vu sur RadarFlight24

Source : FlightRadar24

Le Boeing 777 d’Air France à destination de New York a fait demi-tour ce matin. Selon Air France il s’agit d’un incident mineur concernant les systèmes de navigation. On pouvait lire sur le site d’AF : « En raison de vérifications techniques, le vol AF012 est retourné sur Paris. ». L’avion est reparti à 14:07 une heure et demie après son retour à CDG.

Voici le tracé enregistré sur FlightRadar24 :

Milieu de la matinée, c’est la 08 qui était en service

Source : FlightRadar24

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Dans l’après-midi, on fait la que pour les deux pistes naturellement.

Source : FlightRadar24

De Los Angeles (LAX) à Paris (CDG). 4920 Nm en 10 heures de vol (Source : http://www.flightradar24.com)

La route :

LOOP6 DAG J100 NORRA J107 OCS J107 VBI SCAK FASSA LOPVI PEPKI 6000N 06000W 6000N 05000W 5800N 04000W 5600N 03000W 5500N 02000W VENER KOKIB BAKUR UN546 STU UL9 BASET UL18 SFD UM605 DPE LFPG

(Source : http://fr.flightaware.com/live/flight/AFR65)

A l’arrivée à CDG :

Le sommaire du blog est à jour. Vous pouvez rechercher un article par sa catégorie (le sujet), par sa date ou par ordre alphabétique. Il y  à ce jour 922 articles répartis en 19 catégories. Bonne lecture. 🙂

Voir l’article :  L’UTILISATION DE L’AD DE TOUSSUS-LE-NOBLE

Donc à partir d’aujourd’hui (mais liste non-exhaustive évidemment) :

• Pas d’avions le dimanche et les jours fériés entre 12h et 15h (locales) du 1er avril au 30 septembre
• De 6h à 7h réservé aux avions basés en VFR seulement
• Si pas de contrôle, réservé aux basés uniquement et en VFR
• Les tours de pistes sont strictement réservés aux avions basés équipés d’un silencieux
• la nuit pendant toute l’année
• du 1er avril au 30 septembre, le samedi entre 12h et 16h et après 20h
• le dimanche et les jours fériés entre 15h et 16h

LFFA-B4147/11
A) LFPN TOUSSUS LE NOBLE
B) 2011 Aug 15 10:00 C) 2011 Sep 25 13:00
D) SUN AND AUG 15 1000-1300
E) MISE EN OEUVRE DE PLAGES DE SILENCE : AD INTERDIT A TOUT TRAFIC. CETTE DISPOSITION NE S’APPLIQUE PAS AUX ACFT EXPLOITES DANS LE CADRE D’EVACUATION SANITAIRE, A CARACTERE D’URGENCE. LES POINTS FIXES SONT INTERDITS. LE TRAVAIL AU SOL DES HELICOPTERES EST INTERDIT. LA CIRCULATION DE SURFACE EST UNIQUEMENT AUTORISEE POUR DEPLACEMENT DE POINT DE PARKING OU VERS L’ATELIER DE MAINTENANCE.
PROCEDURES DEPART : AVANT LE DEBUT DES PLAGES DE SILENCE, ANTICIPER LE DEPART SOUS RISQUE DE SE VOIR REFUSER L’OBTENTION DE LA CLAIRANCE DE DECOLLAGE.
PROCEDURES ARRIVEE : AVANT LE DEBUT DES PLAGES DE SILENCE, SE PRESENTER A L’ENTREE DE LA ZRT AU PLUS TARD A 0955. PREVOIR AU BESOIN UN DEROUTEMENT. APRES LA FIN DES PLAGES DE SILENCE, SE PRESENTER A L’ENTREE DE LA ZRT AU PLUS TOT A 1255. GERER LE VOL AFIN D’EVITER TOUTE ATTENTE AU VOISINAGE DE LA ZRT.

LFFA-B4148/11
A) LFPN TOUSSUS LE NOBLE
B) 2011 Aug 15 04:00 C) 2011 Sep 25 20:30
D) MON-FRI 0400-SR MINUS30 SS PLUS30-2030,
SAT 0400-SR MINUS30 1000-1400 1800-2030,
SUN AND AUG 15 0400-SR MINUS30 1300-1400 SS PLUS30-2030
E) SEULS LES ACFT BASES EQUIPES DE SILENCIEUX ET INSCRITS SUR UNE LISTE TENUE A JOUR PAR LE DIRECTEUR DE LA SECURITE DE L’AVIATION CIVILE NORD SONT AUTORISES A EFFECTUER DES TOURS DE PISTE.