VOLETS10.fr

LFFA-E3936/12
A) LFAD COMPIEGNE MARGNY
B) 2012 Oct 26 09:52 C) 2013 Jan 01 00:00
E) ROULAGE INTERDIT SUR LES MARQUES DES SEUILS DE PISTE 05/23

LFFA-A6126/12
A) LFQB TROYES BARBEREY
B) 2012 Oct 26 13:54 C) 2012 Nov 07 17:00
E) VOR TRO 116.000 MHZ HORS SERVICE

Le notam (voir ci-dessous) qui avait été publié le 8 octobre dernier a été retiré ce matin. Renseignement pris, il manquait la précision « à titre expérimental ». Pour que le balisage soit définitivement adopté, il faut l’accord de l’ADP qui est le gestionnaire (propriétaire ?) du terrain. Cet accord est attendu dans les jours qui viennent !

LFFA-E3627/12
A) LFPA PERSAN BEAUMONT
B) 2012 Oct 04 09:08 C) 2012 Dec 30 16:00
E) MISE EN SERVICE D’UNE TELECOMMANDE DE BALISAGE FREQ 119.500 MHZ

LFFA-E3783/12
A) LFPZ SAINT CYR L’ECOLE
B) 2012 Oct 23 05:00 C) 2012 Oct 29 10:00
E) RWY 11R/29L FERMEE

LFFA-E3892/12
A) LFPZ SAINT CYR L’ECOLE
B) 2012 Oct 24 08:00 C) 2012 Oct 25 08:00
E) PISTE 11L/29R FERMEE

Source : DGAC Rapport sur la sécurité Aérienne 2011

Fin 2011, 8991 aéronefs immatriculés en France disposaient d’un certificat de navigabilité valide, dont plus de 90% étaient exploités dans le cadre de l’aviation générale/travail aérien, le reste l’étant en transport public. Ces aéronefs sont pour la plupart des machines de masse maximale certifiée au décollage inférieure à 5,7 tonnes, voire 2,25 tonnes, dont le pilotage ne présente pas la complexité des appareils exploités en transport public. A ces aéronefs, il convient d’ajouter les quelque 13 040 ULM qui, fin 2011, étaient dotés de cartes d’identification valides.

LFFA-E3845/12
A) LFLA AUXERRE BRANCHES
B) 2012 Oct 19 17:24 C) 2012 Oct 31 23:59
E) ALIMENTATION ELECTRIQUE NON SECOURUE : LE TERRAIN NE PEUT ETRE CHOISI COMME AERODROME DE DEGAGEMENT

To celebrate the International Day of the Air Traffic Controller being held on Saturday, 20 October 2012, we would like to invite you to share with us some funny stories about ‘Air

Traffic Controllers (ATCs) at Work’. This could be anything from radio exchanges between ATCs and pilots that have gone wrong, safe pranks played on ATCs or just basic one-liners which have you grinning from ear to ear whenever you think about them. 

To participate, submit your stories via email to angelique.gatsinzi@eurocontrol.int before 5pm (GMT) on Thursday 18 October 2012. The funniest stories will be posted on our Facebook page, on Monday, 22 October 2012.

Accéder au site d’Eurocontrol ici.