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Fidèle a sa stratégie, François Fouchet a encore apporté en 2012 non seulement des améliorations mais aussi des nouvelles fonctionnalités à son logiciel « Navigation ». En tout, 126 versions ont été écrites, dont 11 pour la fonction de Mise à Jour.

Voici les principales nouveautés :

• Ajoute le support des fichiers SeeYou (.CUP) en lecture et ecriture.
• Ajoute un bouton « Toutes les VAC » dans la même fenêtre (pratique pour voir d’un seul coup toutes les VAC xx NM autour de la route, ou d’un AD).
• Prise en compte du nouveau plan de vol OACI (FPL)
• Ajoute la vérification des AD supportés par Ogimet.
• Ajoute la visualisation de la météo graphique des prochaines 24 heures sur un AD par clic droit « Météo graphique pour xxxx ».
• Retire la déclinaison lors du tracé des approches, ILS et aires d’AD (évite que nos camarades Canadiens n’approchent en crabe 😉
• Entoure le QFU préférentiel sur l’affichage des pistes.
• Ajout de la gestion des configurations: permet d’enregistrer/charger une partie des options, soit au travers du menu « Options » > « Configurations », soit en mode suivi temps réel, en cliquant sur « Fenêtres » puis « Config », puis en choisissant le fichier de configuration. Il est aussi possible de créer ses propres boutons avec le mot clef « Config » et le nom du fichier (sans les informations de répertoire) en paramètre. On choisi de plus les informations à rechercher parmi « Couleurs et traits », « Configuration GPS », « Carte actuelle » et « Eléments affichés »
• Ajoute l’affichage des SIGMET sous forme texte et graphique.
• Ajoute un bouton « Glide » dans le mode « Suivi temps réel » pour indiquer la pente au prochain point tournant ou au point de référence actif.
• Ajoute la possibilité de mettre à jour et visualiser les VAC dans les  5 NM de la route dans le menu « Outils » > « Dossier de vol ».
• Permet l’impression sur des imprimantes ultra haute définition.
• Ajout de l’export de la route au format Air Nav Pro (en plus de l’envoi direct si l’iPad/iPhone est connecté).
• Ajoute la possibilité de suivre le périple de l’avion « Fly & Kiss » en temps réel pendant la course Breitling 100/24 (http://www.cent24.fr). Consultation de la trace au travers du menu « GPS » > « Trace Fly’nKiss » et suivi en temps réel en positionnant le type de GPS à « Suivi temps réel Fly’nKiss », puis en demandant le suivi temps réel (CTRL-G ou « GPS » > « Suivi temps réel ».
• Ajoute les cartes des terrains ULM de BasUlm sur un clic droit sur un AD ULM.
• Ajoute la possibilité de concaténer plusieurs fichiers nav entre eux (« Fichiers » > « Ajouter au début » et « Ajouter à la fin »)
• Ajoute l’export des routes au format GPX Garmin.
• Ajoute la fonction « Outils » > « Dossier de vol » > « Télécharger les éléments » pour récupérer d’un seul coup l’ensemble des données météo, NOTAM et cartes AZBA. La sélection des éléments se fait en cochant les lignes dans le menu « Outils » > « Dossier de vol ».
• Ajoute le Super en tant que carburant.
• Ajoute l’affichage de des prévisions météo du 21 escadron (« Outils » > « Météo » > « Prévisions 21eme escadron »). Il est possible choisir une date de prévision particulière, et de régler la vitesse de défilement.
• Ajoute le support de FlightGear comme type de GPS (choisir dans FG une sortie NMEA, en mode UDP). Le paramétrage d’un port non standard est possible dans les options, onglet « GPS ».

[youtube http://youtu.be/8uXBQ2tPgtQ]

Voilà une application tout-en-un pour la préparation de votre navigation. En effet f-AERO vous permet de consulter les NOTAM, SUP/AIP, AIC, les cartes VAC et AZBA, puis la MÉTÉO avent de déposer votre plan de vol VFR. N’st-ce pas merveilleux ?

Vous pouvez également télécharger indépendamment les applis VAC-AERO, Notam-AERP, R45-AERO et Notam-AERO.

Les NOTAM sont à jour et disponible pour le vol de retour même s’il n’y a pas de connexion au réseau. Les METAR/TAF sont également décodés. Une fois le plan de vol est déposé, on peut savoir tout de suite s’il est accepté.

A installer sans perdre de temps. Prix : gratuit !!!

iVAC est une application gratuite qui stocke au premier lancement les 426 cartes VAC françaises et qui privilégie, avant l’affichage de la carte, la vérification par Internet que la carte stockée est la dernière version disponible.

Si l’accès à Internet est disponible, l’application propose d’enregistrer et d’afficher la dernière mise à jour de la carte du SIA.
Si l’accès à Internet n’est pas disponible (en altitude par exemple), un message d’alerte vous en informe et indique que la carte affichée sera la carte stockée dans l’iPhone lors du précédent téléchargement (la date de la carte stockée est affichée à l’écran).

Ainsi, quelles que soient les conditions réseau, vous disposez toujours d’une carte VAC plus ou moins récente pour tous les aérodromes français.

Une mise à jour mensuelle est mise en ligne par le SIA et iVAC vous en informe pour vous en proposer le téléchargement complet.

Navigation (ici) est un logiciel gratuit (freeware) qui permet de préparer une navigation aérienne aussi bien dans le plan horizontal que dans le plan vertical, au travers d’une interface graphique, vectorielle ou texte, d’éditer le log de navigation dans un format modifiable par l’utilisateur au travers d’Excel ou d’OpenOffice, d’imprimer un plan de vol, de charger la navigation dans un GPS, de l’exporter dans un fichier OziExplorer, Waypoint+, WinPilot, Lowrance, ACS GPS, Pégase, Navi, Google Earth, Flight Simulator ou X-Plane, de la suivre en temps réel sur une carte défilante à l’aide de la connexion GPS (ou de Flight Simulator ou X-Plane), et tracer le trajet effectif une fois revenu au sol avec une visualisation graphique des données telles que vitesse, accélération, altitude, hauteur et Vz et de l’exporter sur Google Earth. Sans hésitation, cliquez sur l’image.