Archives de janvier 9th, 2010

SOUVENIR DE NAV 2000 : NAVIGUER EN ANGLETERRE

samedi, janvier 9th, 2010

Je vous propose ici un article qui avait paru sur NAV2000 et qui expliquait toutes les astuces et consignes afin de bien naviguer en Angleterre. Je ne me souviens plus de la date de sa parution, mais à la lecture vous verrez bien que cela est toujours d’actualité. Merci Xavier Werquin, le créateur de NAV2000.

->-> Nous ajoutons quelques informations sur les mœurs aéronautiques britanniques, sans vouloir dissuader les visiteurs étrangers, bien au contraire !  
-> Note: Les infos que nous donnons ici peuvent évoluer et changer au fil du temps. Nous ne pouvons garantir leur exactitude permanente.  
La CAA (British DGAC) suggère aux pilotes étrangers de bien vouloir se connecter sur www.caa.co.uk/dap puis de cliquer sur ‘Aeronautical charts’ puis sur ‘VFR guide’ où ils obtiendront des informations utiles:

http://www.caa.co.uk/default.aspx?categoryid=64&pagetype=90&pageid=2151  

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NAV2000 S’EST ARRETE

samedi, janvier 9th, 2010

Xavier Werquin a mis fin à son site NAV2000. Il l’avait déjà mis en état d’attente après son échec de faire de son site un site commercial, et maintenant il l’arrête totalement.

NAV2000 rendait service. Il y’avait des informations sur l’ensemble des aérodromes français et quelques uns à l’étranger; photos, commentaires, carte VAC, Carte Bossy etc.. J’avais beaucoup apprécié celles qui concernait les aérodromes anglais notamment celui de LYDD (EGMD). J’avais sauvegardé un article où il expliquait en détail tout ce qui était différent de chez nous. D’ailleur je le mettrai dans le blog. Son forum était très prisé.

Vous pouvez lire ci-dessous la lettre d’Xavier Werquin expliquant ses raison pour arrêter son site. Si vous l’utilisiez pour son Log de Nav, vous pouvez passer sur Navigation de François Fouchet (http://francois.fouchet.free.fr)

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