Archives de novembre, 2013

ON TOP

samedi, novembre 23rd, 2013

Hier vendredi 22 novembre j’ai fait un peu de « on-top » assez sympathique. Cela s’est passé entre 3000′ et 3500′. La base des nuages était à 2200′. J’aurais pu évidemment rester à cette altitude mais la tour de Beauvais m’a demandé de monter à 3000′.

Voilà comment cela se passe :

Je vais à Amiens depuis Persan en traversant la zone de Beauvais. Dès la fin de la zone de Persan à 1200′, je demande à monter à 2400′ pour rester dans la TMA 1 de Beauvais. Si en ce moment il y a un « plus gros » arrive à Beauvais pour atterrir sur la piste 12/30, vous avez deux options (à la demande de la tour bien évidemment) :

1) vous restez au sud de Beauvais et vous attendez que le « plus gros » atterrisse sans encombre

2) vous montez à 3000′ et vous continuez.

Pourquoi ? Tout simplement pour laisser l’autre manœuvrer en cas de remise des gaz. Auquel cas il monte à 2000′ et à 3000′ vous ne lui posez pas de problème.  Comme il traînait (!) des nuages, la question posée par la tour était la suivante : « Pouvez-vous monter à 3000′ dans les conditions VMC ? ». A l’aller cela n’a pas posé de problème. Au retour si. Le plafond des nuages était à 3000′. Je suis donc monté à 3.500′ « on-top ». Concentration nécessaire pour garder les ailes plat en traversant (un peu) la couche et puis prendre la bonne direction, le sol n’étant plus en vue !! Bon d’accord j’ai deux GPS dans l’avion mais quand-même !

Voici quelques photos :

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UN A380 (F-WWSX) AU SOL À BLAGNAC

jeudi, novembre 21st, 2013

A380BLAGNAC


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OUPS ! WRONG AIRPORT

jeudi, novembre 21st, 2013

DREAMLIFTER

La nuit dernière un BOEING 747 « DreamLifter » transportant des pièces pour le BOEING 787 Dreamliner se trompe et atterrit sur l’aéroport de Colonel James Jabara au lieu de McConnel Air Force Base à Wichita. La piste de James Jabara ne fait que 1860 mètres (6101 feet), un peu juste pour ce type d’appareil…

Néanmoins celui-ci a bien atterri sans causer des dégâts puis a redécollé en n’utilisant que 1370 mètres (4500 feet). Aux dernières nouvelles il est bien arrivé au bon port juste quelques kilomètres de là !!

Lire ici:  http://www.kwch.com/news/local-news/boeing-dreamlifter-lands-at-jabara/-/21054266/23081256/-/oma90hz/-/index.html

DREAMLIFTERAIRPORTS


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CARTE VAC DE PERSAN-BEAUMONT GÉO-RÉFÉRENCÉE PAR F-AERO

jeudi, novembre 21st, 2013

en avant-première ..

LFPAFAEROSMALL


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SUP/AIP EN VIGUEUR AU 21 NOVEMBRE 2013

jeudi, novembre 21st, 2013

FIR PARIS

 

Aérodromes concernés : voir paragraphe 1
Plan neige saisonnier hiver 2013-2014
203/13 Diffusion : IFR – VFR Poids : 159Ko Valide du 14 NOV 2013 au 15 MAY 2014
FIR Paris LFFF
Création de 1 Zone Règlementée Temporaire (ZRT) en région parisienne (veille 120.075 MHz)
191/13 Diffusion : IFR – VFR Poids : 220Ko Valide du 17 OCT 2013 au 05 MAR 2014
AD Coulommiers Voisins LFPK
Ajout de procédures et consignes particulières sur l’aérodrome de Coulommiers-Voisins cause expérimentation d’un treuil planeurs
187/13 Diffusion : VFR Poids : 115Ko Valide du 14 NOV 2013 au 13 MAY 2014
AD Saint Cyr L’Ecole LFPZ
Modification à titre expérimental du circuit hélicoptères et des consignes particulières.
160/13 Diffusion : VFR Poids : 751Ko Valide du 17 OCT 2013 au 16 APR 2014

Voir les SUP/AIP en vigueur au 21/11/2013

(suite…)


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PAS D’AVITAILLEMENT À PERSAN

jeudi, novembre 21st, 2013
LFFA-E4294/13
A) LFPA PERSAN BEAUMONT
B) 2013 Nov 20 08:00 C) 2013 Nov 21 15:30
E) AVITAILLEMENT INDISPONIBLE

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TOUCHERS ET ATTERRISSAGES AVEC RETOUR POINT D’ARRÊT INTERDITS À ST CYR

jeudi, novembre 21st, 2013
LFFA-E4326/13
A) LFPZ SAINT CYR L’ECOLE
B) 2013 Nov 21 08:43 C) 2013 Nov 22 09:00
E) TOUCHERS ET ATTERRISSAGES AVEC RETOUR POINT ARRET INTERDITS.

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ZRT À PERSAN ET CREIL

jeudi, novembre 21st, 2013

Il s’agit de prolonger la date de validité d’un NOTAM dont la précédente version allait jusqu’au 26 octobre 2013. Oui il y avait un trou entre le 26 octobre et aujourd’hui. On était donc dans l’illégalité pendant cette période. Chut personne ne l’a vu !

LFFA-C5845/13
A) LFPA PERSAN BEAUMONT
B) 2013 Nov 21 07:33 C) 2013 Dec 25 23:59
E) CREATION D’UNE ZONE REGLEMENTEE TEMPO (ZRT )ASSOCIEE A L’AD DE PERSANT BEAUMONT :ACTIVITES TOURS DE PISTE ET CIRCULATION D’AERODROME. –

LIMITES LATERALES : 491223N – 0021902E 491135N – 0022156E 491106N – 0022214E 490950N – 0022156E –

ARC HORAIRE DE 3NM DE RAYON CENTRE SUR 491230N – 0022400E 491120N – 0021946E 491223N – 0021902E –

LA ZRT SE SUBSTITUE A LA PORTION DE L’ESPACE AERIEN AVEC LAQUELLE ELLE INTERFERE (PARTIE DE LA CTR CREIL) –

HORAIRES : PENDANT L’ACTIVITE DE LA CTR CREIL

CONDITIONS DE PENETRATION : CAM/CAG : A/A 119.500MHZ –

SERVICES RENDUS : INFO DE VOL ET D’ALERTE.

INFO : CREIL APP 123.300 MHZ

PERSAN A/A : 119.500 MHZ

F) SFC

G) 1200FT AMSL

LFFA-C5846/13
A) LFPC CREIL
B) 2013 Nov 21 07:35 C) 2013 Dec 25 23:59
E) CREATION D’UNE ZONE REGLEMENTEE TEMPO (ZRT )ASSOCIEE A L’AD DE PERSANT BEAUMONT :ACTIVITES TOURS DE PISTE ET CIRCULATION D’AERODROME. –

LIMITES LATERALES : 491223N – 0021902E 491135N – 0022156E 491106N – 0022214E 490950N – 0022156E –

ARC HORAIRE DE 3NM DE RAYON CENTRE SUR 491230N – 0022400E 491120N – 0021946E 491223N – 0021902E –

LA ZRT SE SUBSTITUE A LA PORTION DE L’ESPACE AERIEN AVEC LAQUELLE ELLE INTERFERE (PARTIE DE LA CTR CREIL) –

HORAIRES : PENDANT L’ACTIVITE DE LA CTR CREIL

CONDITIONS DE PENETRATION : CAM/CAG : A/A 119.500MHZ –

SERVICES RENDUS : INFO DE VOL ET D’ALERTE.

INFO : CREIL APP 123.300 MHZ

PERSAN A/A : 119.500 MHZ

F) SFC

G) 1200FT AMSL

PERSANCREIL


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CHELLES TOUJOURS FERMÉ (BIS)

jeudi, novembre 21st, 2013
LFFA-E4327/13
A) LFPH CHELLES LE PIN
B) 2013 Nov 21 10:26 C) 2013 Nov 25 11:00
E) AERODROME FERME

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LA 05/23 FERMÉE À PONTOISE CE MATIN

mercredi, novembre 20th, 2013
LFFA-B6012/13
A) LFPT PONTOISE CORMEILLES EN VEXIN
B) 2013 Nov 20 08:00 C) 2013 Nov 20 11:00
E) PISTE 05/23 FERMEE

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