Archives de décembre 29th, 2017

MEETING AÉRIEN DE ROYAN – 20ÈME RÊVE D’ICARE

vendredi, décembre 29th, 2017


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LE RÊVE D’ICARE – 30 ANNÉES DE PASSION ! 20ÈME EDITION

vendredi, décembre 29th, 2017


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PAS TRÈS VFR DANS LA RÉGION PARISIENNE !!

vendredi, décembre 29th, 2017


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SUP/AIP EN VIGUEUR AU 28 DECEMBRE 2017

vendredi, décembre 29th, 2017

RÉGION PARISIENNE

PDF Icon 227/2017 Modification à titre expérimental de l’organisation de la fourniture du service d’information de vol autour de l’AD Toussus le Noble LFPN et des consignes particulières de l’AD
Valide du : 2017-11-09 au : 2018-03-28 IFR :  VFR :  AIRAC : 
PDF Icon 219/2017 Création d’une zone réglementée temporaire (ZRT) sur AD Cherbourg Maupertus LFRC
Valide du : 2017-11-09 au : 2018-03-28 IFR :  VFR :  AIRAC : 
PDF Icon 218/2017 Création d’une zone réglementée temporaire (ZRT) sur AD Le Havre Octeville LFOH
Valide du : 2017-11-09 au : 2018-03-28 IFR :  VFR :  AIRAC : 
PDF Icon 203/2017 Création d’une zone réglementée temporaire (ZRT) sur AD Tours Val de Loire LFOT
Valide du : 2017-10-30 au : 2018-03-28 IFR :  VFR :  AIRAC : 
PDF Icon 189/2017 Création d’une zone interdite temporaire (ZIT) « PARIS »
Valide du : 2017-09-14 au : 2018-03-28 IFR :  VFR :  AIRAC : 
PDF Icon 177/2017 Création d’une zone réglementée temporaire (ZRT) « BRETIGNY LEUDEVILLE » (FIR Paris LFFF)
Valide du : 2017-09-07 au : 2018-03-28 IFR :  VFR :  AIRAC : 
PDF Icon 136/2017 Expérimentation d’une trajectoire de raccordement Nord entre l’AD Toussus-le-Noble et WH1 utilisable par certains vols d’hélicoptères au départ et à destination de l’AD Toussus-le-Noble LFPN
Valide du : 2017-07-04 au : 2018-07-18 IFR :  VFR :  AIRAC

 

VOIR TOUS LES SUP/AIP EN VIGUEUR AU 28/12/2017 (cliquez ci-dessous)

(suite…)


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FAA SAFETY BRIEFING (NOV/DEC 2017)

vendredi, décembre 29th, 2017


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FAA : LOOK-LISTEN-FOCUS

vendredi, décembre 29th, 2017

Le message transmis dans cette page (extrait du FAA SAFETY  BRIEFING NOV/DEC 2017) :

CELA PEUT VOUS ARRIVER : quand vous êtes en circuit d’aérodrome assez encombré, et vous n’arrivez pas à clairement distinguer la piste, vous pourriez par accident atterrir sur la mauvaise piste.

LA SOLUTION : Volez le circuit publié sauf si vous connaissez bien l’aérodrome. Ne vous laissez pas intimider par la tour de contrôle. S’il s’agit d’une manœuvre qui vous met mal à l’aise, dites simplement que vous ne pouvez l’exécuter.


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