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LA 05/23 FERMÉ À PONTOISE
LFFA-B5667/12
A) LFPT PONTOISE CORMEILLES EN VEXIN
B) 2012 Nov 08 07:00 C) 2012 Nov 08 15:00
E) PISTE 05/23 FERMEE
TROIS AÉRO-CLUBS INSÉRÉS DANS LA LISTE
Les voici :
| PROVENCE-ALPES-COTE D’AZUR | Vaucluse | AC du Comtat Venaissien | AU | Carpentras | LFNH | http://www.acdcv.fr |
| LANGUEDOC-ROUSSILLON | Gard | AC d’Uzès | AU | Uzès | LFNU | http://acbuzes.free.fr/index.html |
| PROVENCE-ALPES-COTE D’AZUR | Vaucluse | AC du Grand luberon | AU | St-Martin de Castillon | LF8421 | http://aeroclub-du-luberon.e-monsite.com/ |
L’AÉRODROME DU GRAND LUBERON
L’AÉRO-CLUB D’UZÈS
LA VIDÉO DE PRÉSENTATION DE L’ACDCV
Jolie présentation de l’Aéro-club du Comtat Venaissin avec « Paint it Black » en musique de fond ! J’adore 🙂
AÉRO-CLUB DU COMTAT VENAISSIN À CARPENTRAS
UNE NAVIGATION « SOLO SEUL »
Je n’ai trouvé personne pour venir voler avec moi cet après-midi. J’ai appelé 5 amis depuis hier, ils étaient tous pris. Il y en a même qui bossaient! J’en parle car d’habitude je vole avec mon co-pilote, qui était dans les Deux-Sèvres aujourd’hui, ou un ami pilote ou non pilote. Mais presque toujours il y a quelqu’un dans le cockpit.
Cet après-midi j’étais seul dans le cockpit ! Ça change. Il faut tout faire tout seul, y compris parler à haute voix, sinon on rate des items de check-liste. Je me suis parlé pendant une heure. Je pense que l’on doit faire ça de temps en temps. Voir si on est toujours apte à piloter sans un ami pilote qui peux aider, ou sans un ami non-pilote, à qui on explique des choses, mais qu’en réalité on s’explique à soi-même.
Finalement j’en suis ravi. Bon d’accord la prochaine fois je me prendrai plus tôt à trouver un passager. Mais quand-même ce vol « solo seul » m’a assez plu.
Par exemple : Avec un co-pilote j’aurais pu trouver plus rapidement pourquoi Pontoise ne me répondait pas ! J’avais coupé le son en voulant changer de fréquence. Cela m’a pris le temps d’un 360° avant de me rendre compte. Il y a trop de boutons à tourner ou à appuyer sur les écrans G1000 !!
Je suis donc allé à Pontoise pour un toucher sur la 30 et de là à Plessis-Bellevile via Persan pour un toucher également puis retour Persan. Voici quelques photos et le tracé du vol de cet après-midi. Que l’on ne me dise pas qu’avec un G1000 je ne sais pas garder le cap. Dans ce coin il y a plein de villages à éviter, mon altitude ne dépassant pas 1400′. Je vous le jure 🙂
LE VOR D’ABBEVILE (ABB) EST HORS-SERVICE CE MATIN
LFFA-A6293/12
A) LFOI ABBEVILLE
B) 2012 Nov 06 07:00 C) 2012 Nov 06 11:00
E) VOR ABB 108.450 MHZ ET DME 21Y HORS SERVICE
LES PISTES FERMÉES À ST-CYR
Celle-ci l’était déjà !
LFFA-E3982/12
A) LFPZ SAINT CYR L’ECOLE
B) 2012 Oct 29 09:22 C) 2012 Dec 03 10:00
E) PISTE 11R/29L FERMEE
La 11L/29R sera fermée demain matin !
LFFA-E4084/12
A) LFPZ SAINT CYR L’ECOLE
B) 2012 Nov 07 06:00 C) 2012 Nov 07 09:00
E) PISTE NON REVETUE 11L/29R FERMEE
Attention : l’AD est réservé aux aéronefs basés.
ST-CYR RÉSERVÉ AUX BASÉS PENDANT UN MOIS !!!
LFFA-E4083/12
A) LFPZ SAINT CYR L’ECOLE
B) 2012 Nov 05 10:53 C) 2012 Dec 06 10:00
E) AERODROME RESERVE AUX AERONEFS BASES


