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BEA : RAPPORT ANNUEL 2013

BEARAPPORTANNUEL2013UNE

JE TE FAIS CONFIANCE, TU ME FAIS CONFIANCE ET JE REMETS LES GAZ

Vu sur le site du BEA. Ça s’est terminé par une remise de gaz sans aucune autre conséquence.

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BEA : RAPPORT ANNUEL 2012

BEARAPPORTANNUEL
Cliquez ici pour la version anglaise.

ÉTUDE BEA : PANNE D’ESSENCE EN AVIATION GÉNÉRALE

PANNEESSENCEBEA

UN CESSNA 172 HEURTE LA STATION D’AVITAILLEMENT À MORTAGNE

Vous pouvez lire le rapport du BEA ici. L’avion en question quitte la voie de circulation par la droite pour emprunter la voie devant la station d’avitaillement. La distance entre le centre de cette voie, qui n’est pas matérialisé, et la station est de 5 mètres. L’envergure du Cessna 172 étant de 10,97 mètres, manifestement ça ne pouvait pas passer. Attention donc si vous allez à Mortagne au Perche (LFAX) mais sachez que :

  1. cette voie n’est pas considérée comme une voie de circulation
  2. l’avitaillement est de toutes façons réservé aux avions basés.

BEA DIFFUSE SON RAPPORT SUR LES ACCIDENTS D’ENGHIEN-MOISSELLES

http://www.bea.aero/index.php

Au mois de février 2009, deux avions étaient accidentés à Enghien-Moisselles, lors du décollage en VFR de nuit. Heureusement pas de victimes. Il faut évidemment lire le rapport et essayer d’en tirer ses propres conclusions. Cliquez ici : http://www.bea.aero/docspa/2009/f-qa090228/pdf/f-qa090228.pdf

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