VOLETS10.fr

LFFA-B0410/12
A) LFOB BEAUVAIS TILLE
B) 2012 Feb 13 07:00 C) 2012 Feb 17 16:00
E) PISTE 04/22 FERMEE CAUSE TRAVAUX

LFFA-B0561/12
A) LFOB BEAUVAIS TILLE
B) 2012 Feb 05 11:21 C) 2012 Feb 12 23:00
E) PISTE 04/22 FERMEE CAUSE NEIGE

LFFA-B0569/12
A) LFOB BEAUVAIS TILLE
B) 2012 Feb 05 17:10 C) 2012 Feb 12 22:59
E) PARKING AVIATION GENERALE FERME CAUSE NEIGE ESCALE DES APPAREILS LEGERS NON PROGRAMMES AUTORISEE POUR UN MAXIMUM DE TROIS HEURES

LFFA-B0218/12
A) LFOB BEAUVAIS TILLE
B) 2012 Jan 17 10:42 C) 2012 Oct 29 22:59
E) ENTRAINEMENTS IFR NON AUTORISES

On avait prévu d’aller aux Mureaux samedi dernier. De Persan aux Mureaux c’est tout près et la préparation fût assez rapide. Sauf que, le samedi matin on apprend par NOTAM que LFXU est fermé aux étrangers (!)  pour cause de manifestation aérienne. Je n’avais pas vu le NOTAM la veille, pourtant je regarde tous les jours. Un autre groupe de pilotes du club qui voulait passer par la verticale LFXU pour aller à Amboise a dû changer sa route à la dernière minute.

On a donc annulé notre RV avec les amis sur le terrain, et on a cherché une autre destination, l’avion étant déjà réservé. Dieppe. Oui mais maintenant il faut la préparer la nouvelle navigation. Qu’à cela ne tienne, nous avons CAVOK dans la poche. Météo, NOTAM, cartes VAC, tout est là. Bon, on a les cartes VAC en papier aussi, heureusement. C’est moi qui fait l’aller et je décide de passer par Beauvais, histoire de voir si on peut voir un A320 de près. D’ailleurs c’était le cas: un  RyanAir au décollage.

Je teste le nouveau FLYING in FRANCE (en version bêta le jour de cette nav, commercialisé depuis) de F-AERO en directe-live. J’affiche la météo et je superpose mon trajet. J’ai les caps, les distances et les temps. On peut partir.

Persan A/A, Beauvais Approche, Paris Info et finalement Dieppe AFIS étaient mes interlocuteurs pendant le trajet. Nous avons apprécié le calme et la gentillesse de la contrôleuse à la tour de Beauvais qui avait à gérer 3 avions en transit dont le notre, dont un en anglais, un Ryan Air au décollage, et un pilote perdu à guider au sol.

Voici les tracés de notre vol à l’aller et au retour

Persan-Dieppe

Dieppe-Persan

–

–

–

–

–

–

–

–

–

Et quelques photos

Beauvais

The Pilot

Dieppe

Le port de Dieppe

Très courte finale 13

The Pilots

La tour de Dieppe

LFFA-B2379/11
A) LFOB BEAUVAIS TILLE
B) 2011 Jun 13 21:59 C) 2011 Jun 17 15:00
E) PISTE REVETUE 04/22 FERMEE

LFFA-B2246/11
A) LFOB BEAUVAIS TILLE
B) 2011 May 21 10:17 C) 2011 Aug 31 21:59
E) FORTE CONCENTRATION DE MARTINETS SUR L’AERODROME

Jusqu’à vendredi 13.

LFFA-B1856/11
A) LFOB BEAUVAIS TILLE
B) 2011 May 09 04:00 C) 2011 May 13 16:00
E) PISTE 04/22 FERMEE CAUSE TRAVAUX.

Alors que nous étions en route pour Duxford via Le Touquet, nous avons entendu à la radio qu’un A320 était en finale pour le 30 à Beauvais. Ci-dessous à gauche une photo après l’atterrissage et à droite la vidéo de l’atterrissage.

Photo prise par Andries le 21 septembre 2010.

Vidéo prise par Erdinç le 21 septembre 2010

Comme on peut le voir sur le NOTAM à gauche, le TODA de la piste 04/22 est ramené de 900 m (VAC du 27 août 2009) à 708 m. La TODA est égale à l’ASDA. Les LDA et TORA restent les mêmes.

Voici quelques rappels: CARACTÉRISTIQUES DES PISTES