Archive de mots clés


événements AÉROCLUBS AVIATION Aviation Générale Aviation Générale Deauville DGAC Dieppe DOCS TECHNIQUES FFA FR INFO TECHNIQUE Les Mureaux LFAB LFPA LFPL LFPN LFPT LFPZ LFRG LFXU Météo MÉTÉOROLOGIE MEETING AERIEN METAR METAR/TAF NOTAM NOUVELLES NOUVELLES DE L'AVIATION GENERALE Persan Persan-Beaumont PHOTOS Pontoise SIA SNOWTAM St-Cyr SUP-AIP SUP/AIP TAF TOUSSUS Toussus-le-Noble VIDÉOS VOLETS Volets10 VOLETS10.FR

BLÉRIOT BREAKFAST 2ÈME EDITION

BREAKFASTBLERIOT

TRAVERSEE DE LA MANCHE PAR LOUIS BLERIOT : 100 ANS APRES

Bleriot_XI_Thulin_1Il y a juste un siècle, jour pour jour, Louis Blériot réussissait l’exploit de traverser la Manche de Calais à Douvres. Il avait couvert les 43 kilomètres en 37 minutes. A l’époque, DailyMail avait déclaré que l’Angleterre n’était plus une île.

Pour fêter cet évènement, un authentique monoplan Blériot XI datant de 1934 et identique à celui qu’avait utilisé Louis Blériot en 1909, a réitéré la traversée hier le 25 juillet 2009. Il est parti de Blériot-Plage pour arriver à Douvres 40 minutes plus tard. Le pilote, Emond Salis, était également coiffé d’un casque en cuir, il avait des lunettes sur le nez et un gilet de sauvetage sur le dos.

Source : Wikipedia (http://fr.wikipedia.org/wiki/Louis_Bl%c3%A9riot)

NOTES DE NAVIGATION – LE TOUQUET 3/3

La fin de l’histoire de notre projet de navigation au Touquet-Paris-Plage (LFAT)

LES DERNIERES PIECES DU DOSSIER DE NAVIGATION

  1. Le Bulletin météo (Olivia) olMeteoBulletin
  2. Les notams olNotamNommesBullet
  3. Le Plan de Vol PDV-20090724-lfat
  4. L’autorisation de pénétrer la ZRT1 24-FGSCP_024Q

 

MAIS LE VOYAGE N’AURA PAS LIEU

 Alors que tout était planifié et préparé depuis longtemps, on était obligé de l’annuler le matin même car 1) mon co-pilote Andy (élève pilote) est tombé malade avec de la fièvre et 2) de toute façon il ne faisait pas beau du tout (dans l’après-midi au Touquet il y  avait des vents approchant les 35 noeuds).

C’est comme ça..

J’ai annulé ma réservation d’avion mais il n’était pas possible d’annuler le plan de vol déposé la veille. De toute façon un plan de vol doit être activé, ce qui n’était pas le cas évidemment.

J’ai aussi envoyé un mail aux instances ayant donné l’autorisation d’aller au Touquet ce jour. Car, malgré la phrase « si vous avez le courage..on vous souhaite bonne chance » utilisée « sans investigation préalable dans PILOTER,  en parlant de l’autorisation à demander, la procédure était assez simple et la réponse très rapide.

On espère qu’Andy se rétablisse promptement.

DES SOUVENIRS

Et bien voici quelques photos souvenirs d’un précédent voyage au Touquet (3 août 2007).

DSCN4121

Le co-pilote au retour

DSCN4119

La baie de Somme

DSCN4109

L'AD de Berck

DSCN4102

LFAT

DSCN4101

LFAT

DSCN4100

LFAT

DSCN4099

Le Touquet-Paris-Plage

DSCN4092

LFAT Maintenance

DSCN4086

LFAT Vélos

DSCN4067

Une ville à l'anglaise

DSCN4063

Le Touquet-Paris-Plage

DSCN4054

La plage

NOTES DE NAVIGATION – LE TOUQUET 2/3

Suite de la préparation de ma navigation de Persan au Touquet (Voir NOTES DE NAVIGATION N°2).

LES ZRT DU TOUQUET

Comme vous avez pu voir dans l’article précédent, Le Touquet et ses environs se trouveront dans une ZRT créée à l’occasion de la Commémoration du centenire de la traversée de la Manche par Louis Blériot du 20 au 29 juillet 2009. Comme par hasard, ce vol que l’on avait planifié bien avant, allait avoir lieu en plein milieu de cette période.

Deux réflexions :

1) il fallait être au courant de ces ZRT bien avant la date prévue du vol, et non le jour même par le biais d’un NOTAM, car

2) pour pénétrer dans les ZRT et à l’aérodrome du Touquet, il fallait faire une demande, au plus tard le 19 juillet 22 heures, donc 5 jours avant la date prévue.

Chose que j’ai faite, entre autre grâce à NAVIGATION (http://francois.fouchet.free.fr), car voyez vous je fignolais ma nav avec ce logiciel renommé dimanche matin dernier, lorque soudineent il m’a colorié la zone d’arrivée en rouge. Et c’est comme ça que j’ai vu les ZRT dans la zone concerne et démarré mes investigations. J’ai envoyé une demande (sous forme de documents word dûment remplis) à Commemorations_LOUIS-BLERIOT2009@aviation-civile.gouv.fr et à contact@aeroport-letouquet.com. C’est ce dernier qui m’a confirmé l’autorisation de venir au Touquet le 24 juillet 2009.

Maintenant il faut voir s’il fera beau. Ce n’est pas donné.

LE DOSSIER DE NAVIGATION

A part les logs de nav, que vous pouvez consulter dans l’article NOTES DE NAVIGATION N°2, voici les documents à verser dans le dossier de navigation:

1) Devis de masse graphique et documenté

2) Lever/coucher de soleil à Persan et au Touquet

3) La liste des AD à 25 nm autour de la route

4) Les distances de décollages sur ces AD

Il faudra rajouter à ce dossier la météo et les notams le jour même du vol pour qu’il soit complet.

COMMEMORATIONS LOUIS BLERIOT

A l’occasion des commémorations du centenaire de la traversée de la Manche par Louis Blériot, 3 ZRT sont créées autour de BERCK, CALAIS et LE TOUQUET du 20 au 29 juillet. Le SUP AIP ici.

ZRT LOUIS BLERIOT

ZRT LOUIS BLERIOT

NOTES DE NAVIGATION – LE TOUQUET 1/3

Je planifie une petite navigation de Persan au Touquet-Paris-Plage.

Mon objectif est d’y aller aussi directement que possible, donc en traversant la zone de Beauvais. J’ai à ma disposition deux VORs, celui de Beauvais et celui d’Abbeville. Toutefois, il est déjà arrivé que le VOR de Beauvais soit indisponible pour cause d’arrivée de vols IFR. Read the rest of this entry »