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PAS D’ENTRAINEMENT IFR A ANGERS, CHOLET, LE MANS, NANTES, VANNES, ST NAZAIRE

LFFA-E4128/16
A) LFJR ANGERS MARCE
B) 2016 Oct 05 07:00 C) 2016 Oct 06 16:00
D) 0700-1600
E) ENTRAINEMENT IFR INTERDIT
LFFA-E4130/16
A) LFOU CHOLET LE PONTREAU
B) 2016 Oct 05 07:00 C) 2016 Oct 06 16:00
D) 0700-1600
E) ENTRAINEMENT IFR INTERDIT
LFFA-E4127/16
A) LFRM LE MANS ARNAGE
B) 2016 Oct 05 07:00 C) 2016 Oct 06 16:00
D) 0700-1600
E) ENTRAINEMENT IFR INTERDIT
LFFA-A4281/16
A) LFRS NANTES ATLANTIQUE
B) 2016 Oct 05 07:00 C) 2016 Oct 06 16:00
D) 0700-1600
E) ENTRAINEMENT IFR INTERDIT
LFFA-E4131/16
A) LFRV VANNES MEUCON
B) 2016 Oct 05 07:00 C) 2016 Oct 06 16:00
D) 0700-1600
E) ENTRAINEMENT IFR INTERDIT
LFFA-B6230/16
A) LFRZ SAINT NAZAIRE MONTOIR
B) 2016 Oct 05 07:00 C) 2016 Oct 06 16:00
D) 0700-1600
E) ENTRAINEMENT IFR INTERDIT

LES ZONES R DE MANTES (R3104) : LES (TRÈS UTILES) EXPLICATIONS D’HERVÉ

(relire l’article ici : LES ZONES R DE MANTES (R3104))

Il s’agit des zones vélivoles de Chérence.
Elles sont activées par le chef de piste selon l’activité planeur du jour et la configuration de LFPG/PB/PO/PV.

Elles sont désactivable sous préavis (généralement 15 minutes) à la demande généralement des militaires. C’est pour cette raison que le chef de piste, ou son délégué ont une ligne direct avec Roissy.
Quant aux utilisateurs, tant qu’ils sont dans la zone dérogatoire, ils doivent être à l’écoute de la fréquence du terrain afin d’être prévenu en cas de désactivation.

Il y a la même chose à Beyes, Bailleau, Buno, Coulommiers, Bref tous les terrains planeur à proximité d’EAC. et Heureusement, car avec 760m de plafond au dessus du bois de Beynes, on va pas très loin :-/
Avec ces zones, très rapidement on peut monter verticale terrain 1360 puis 1600m. Ca permet de partir plus sereinement en campagne.

Officiellement si tu n’es pas en planeur (ou en remorqueur) tu n’as pas le droit de transiter dans ces zones. Après quand la zone est active, tu es sûr de ne pas y croiser d’IFR, et les planeurs n’ont pas de transpondeurs la plupart du temps.

a+

Hervé

VISITEZ LE SUPER CONSTELLATION (F-BGNJ) LORS DES JOURNÉES EUROPÉENNES DE PATRIMOINE

superconstellation

VFR AVEC PPR À NANTES MERCREDI ET JEUDI

LFFA-A0611/15
A) LFRS NANTES ATLANTIQUE
B) 2015 Feb 18 07:30 C) 2015 Feb 19 17:00
E) ENTREE VOLS VFR DANS CTR ET TMA NANTES SOUS LE FL070 SOUMIS A PPR 10MN A NANTES INFO:

SIV 1.1 1.2 122.800MHZ

SIV 2.1 2.2 2.3 120.125MHZ

SIV 3.1 3.2 119.400MHZ

ATTENTION AUX VOR EN MAINTENANCE

LFFA-A1744/14
A) LFFF PARIS FIR
B) 2014 Apr 08 08:00 C) 2014 Apr 10 16:00
E) VOR PTV 116.500MHZ HORS SERVICE CAUSE MAINTENANCE : NE PAS UTILISER – FAUSSES INDICATIONS POSSIBLES
LFFA-A1443/14
A) LFQQ LILLE LESQUIN
B) 2014 Apr 07 07:00 C) 2014 Apr 08 16:00
E) VOR/DME LEQ 109.000MHZ CH 27Y HORS SERVICE CAUSE MAINTENANCE NE PAS UTILISER, FAUSSES INDICATIONS POSSIBLE.
LFFA-A7216/13
A) LFRR BREST FIR
B) 2014 Feb 06 00:00 C) 2014 Jun 26 23:59
E) VOR-DME NTS 115.500 MHZ HORS SERVICE CAUSE MAINTENANCE : NE PAS UTILISER CAR FAUSSES INDICATIONS POSSIBLES.
LFFA-A7218/13
A) LFRS NANTES ATLANTIQUE
B) 2014 Feb 06 00:00 C) 2014 Jun 26 23:59
E) VOR-DME NTS 115.500 MHZ HORS SERVICE CAUSE MAINTENANCE : NE PAS UTILISER CAR FAUSSES INDICATIONS POSSIBLES.
LFFA-B6779/13
A) LFRZ SAINT NAZAIRE MONTOIR
B) 2014 Feb 06 00:00 C) 2014 Jun 26 23:59
E) VOR-DME NTS 115.500 MHZ HORS SERVICE CAUSE MAINTENANCE : NE PAS UTILISER CAR FAUSSES INDICATIONS POSSIBLES.
LFFA-A7217/13
A) LFRR BREST FIR
B) 2014 Feb 06 00:00 C) 2014 Jun 26 23:59
E) VOR-DME VMP 117.200 MHZ (119X) EN SERVICE, PSN : 47 09 37.444 N, 001 36 38.954 W. LE VOR-DME VMP REMPLACE LE VOR-DME NTS DANS LA DEFINITION DES POINTS A 5 LETTRES ET DES AIRWAYS.
LFFA-A7219/13
A) LFRS NANTES ATLANTIQUE
B) 2014 Feb 06 00:00 C) 2014 Jun 26 23:59
E) VOR-DME VMP 117.200 MHZ (119X) EN SERVICE, PSN : 47 09 37.444 N, 001 36 38.954 W. LE VOR-DME VMP REMPLACE LE VOR-DME NTS DANS LA DEFINITION DES POINTS A 5 LETTRES ET DES AIRWAYS.
LFFA-B6788/13
A) LFRZ SAINT NAZAIRE MONTOIR
B) 2014 Feb 06 00:00 C) 2014 Jun 26 23:59
E) VOR-DME VMP 117.200 MHZ (119X) EN SERVICE, PSN : 47 09 37.444 N, 001 36 38.954 W. LE VOR-DME VMP REMPLACE LE VOR-DME NTS DANS LA DEFINITION DES POINTS A 5 LETTRES ET DES AIRWAYS.

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