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LFFA-B0038/13
A) LFPT PONTOISE CORMEILLES EN VEXIN
B) 2013 Jan 05 06:00 C) 2013 Jan 06 06:00
E) MESURE DE VENT (DIRECTION ET FORCE) INDISPONIBLE

LFFA-B0040/13
A) LFPT PONTOISE CORMEILLES EN VEXIN
B) 2013 Jan 05 08:03 C) 2013 Jan 07 10:00
E) ANEMOMETRE HORS SERVICE

LFFA-B6497/12
A) LFPT PONTOISE CORMEILLES EN VEXIN
B) 2012 Dec 13 11:08 C) 2012 Dec 17 15:00
E) AVITAILLEMENT JET A1 INDISPONIBLE

LFFA-B6302/12
A) LFPT PONTOISE CORMEILLES EN VEXIN
B) 2012 Dec 11 07:00 C) 2012 Dec 11 15:00
E) PISTE 05/23 FERMEE.

-SNOWTAM-
LFPT PONTOISE CORMEILLES EN VEXIN
SWL2000 Jan 31 00:011300915

LFFA-B5822/12
A) LFPN TOUSSUS LE NOBLE
B) 2012 Nov 12 10:56 C) 2013 May 15 23:59
E) MODIFICATION DU SUP AIP 174/12 EN VIGUEUR LE 08 NOVEMBRE 2012. PLAN NEIGE SAISONNIER HIVER 2012-2013. SUP AIP DISPONIBLE SUR WWW.SIA.AVIATION-CIVILE.GOUV.FR

LFFA-B5820/12
A) LFPT PONTOISE CORMEILLES EN VEXIN
B) 2012 Nov 12 10:37 C) 2013 May 15 23:59
E) MODIFICATION DU SUP AIP 174/12 EN VIGUEUR LE 08 NOVEMBRE 2012. PLAN NEIGE SAISONNIER HIVER 2012-2013. SUP AIP DISPONIBLE SUR WWW.SIA.AVIATION-CIVILE.GOUV.FR

Je n’ai trouvé personne pour venir voler avec moi cet après-midi. J’ai appelé 5 amis depuis hier, ils étaient tous pris. Il y en a même qui bossaient!  J’en parle car d’habitude je vole avec mon co-pilote, qui était dans les Deux-Sèvres aujourd’hui, ou un ami pilote ou non pilote. Mais presque toujours il y a quelqu’un dans le cockpit. 

Cet après-midi j’étais seul dans le cockpit ! Ça change. Il faut tout faire tout seul, y compris parler à haute voix, sinon on rate des items de check-liste. Je me suis parlé pendant une heure. Je pense que l’on doit faire ça de temps en temps. Voir si on est toujours apte à piloter sans un ami pilote qui peux aider, ou sans un ami non-pilote, à qui on explique des choses,  mais qu’en réalité on s’explique à soi-même.

Finalement j’en suis ravi. Bon d’accord la prochaine fois je me prendrai plus tôt à trouver un passager. Mais quand-même ce vol « solo seul » m’a assez plu. 

Par exemple : Avec un  co-pilote j’aurais pu trouver plus rapidement pourquoi Pontoise ne me répondait pas ! J’avais coupé le son en voulant changer de fréquence. Cela m’a pris le temps d’un 360° avant de me rendre compte. Il y a trop de boutons à tourner ou à appuyer sur les écrans G1000 !!

Je suis donc allé à Pontoise pour un toucher sur la 30 et de là à Plessis-Bellevile via Persan pour un toucher également puis retour Persan. Voici quelques photos et le tracé du vol de cet après-midi. Que l’on ne  me dise pas qu’avec un G1000 je ne sais pas garder le cap. Dans ce coin il y a plein de villages à éviter, mon altitude ne dépassant pas 1400′. Je vous le jure 🙂

LFFA-B5472/12
A) LFPT PONTOISE CORMEILLES EN VEXIN
B) 2012 Oct 26 17:33 C) 2012 Oct 29 10:00
E) BALISAGE LUMINEUX ET PCL HORS SERVICE : AERODROME INUTILISABLE DE NUIT.

LFFA-B5186/12
A) LFPT PONTOISE CORMEILLES EN VEXIN
B) 2012 Oct 17 18:50 C) 2012 Oct 19 16:00
E) BALISAGE LUMINEUX PAPI PISTE 05 ET PISTE 23 PERMANENT EN HAUTE INTENSITE UNIQUEMENT