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TOUT CE QUI EST GAZON FERMÉ A CAEN
LFFA-B1822/12
A) LFRK CAEN CARPIQUET
B) 2012 Apr 25 13:10 C) 2012 Apr 28 06:00
E) PISTE 13/31 ET 05/23 NON REVETUES FERMEES
LFFA-B1823/12
A) LFRK CAEN CARPIQUET
B) 2012 Apr 25 13:10 C) 2012 Apr 28 06:00
E) TWY G1, G2, G3, G4 ET C1 FERMES
LFFA-B1824/12
A) LFRK CAEN CARPIQUET
B) 2012 Apr 25 13:10 C) 2012 Apr 28 06:00
E) AIRE DE STATIONNEMENT NON REVETUE FERME
MODIFICATIONS À APPORTER SUR VOS VAC TOUSSUS (LFPN)
Je dis bien « vos » VAC car ces NOTAM concernent également les hélistations (vous en avez bien une chez vous :-)). Dans ces NOTAM les cartes AD 2 se trouvent dans « aérodromes », et les AD 3 se trouvent dans « hélistations ». Vous pouvez les consulter ci-après (édition 1205).
Télécharger la carte TOUSSOUS VAC AERODROME 12.05 ici et TOUSSOUS VAC HELISTATION 1205 ici.
LFFA-B1767/12
A) LFPN TOUSSUS LE NOBLE
B) 2012 Apr 25 00:00 C) 2012 Jun 28 23:59
E) REF CARTE AD2 LFPN TXT02 : AJOUTER DANS LA RUBRIQUE »CONSIGNES PARTICULIERES EN L’ABSENCE DES SERVICES ATS : PROCEDURES VFR. »
-ENTRAINEMENTS TOURS DE PISTE AVIONS UNIQUEMENT AVEC INSTRUCTEUR A BORD OU EN FORMATION INITIALE AVEC ACCORD DE L’INSTRUCTEUR.
-EXERCICES PARTICULIERS INTERDITS.
-MAXIMUM DE 3 AERONEFS EN ENTRAINEMENT TOUR DE PISTE DE JOUR ET DE 2 AERONEFS EN ENTRAINEMENT TOUR DE PISTE DE NUIT.
-ARRIVER OBLIGATOIREMENT PAR LE POINT S.
LFFA-B1768/12
A) LFPN TOUSSUS LE NOBLE
B) 2012 Apr 25 00:00 C) 2012 Jun 28 23:59
E) REF CARTE AD3 LFPN TXT02 :INSERER PHRASES SUIVANTES DANS LES CONSIGNES PARTICULIERES EN L’ABSENCE DES SERVICES ATS :
-EXERCICES PARTICULIERS INTERDITS.
-ARRIVER OBLIGATOIREMENT PAR LE POINT S.
LFFA-B1809/12
A) LFPN TOUSSUS LE NOBLE
B) 2012 Apr 25 09:50 C) 2012 Jun 28 23:59
E) REF CARTE AD3 LFPN TEXT02 : SUPPRIMER LA PHRASE SUIVANTE DANS LES CONSIGNES PARTICULIERES EN L’ABSENCE DES SERVICE ATS :
MAXIMUM RECOMMANDE DE 5 AERONEFS DANS LES CIRCUITS DE JOUR OU DE 3 AERONEFS DANS LE CIRCUIT DE NUIT
MAASTRICHT VIA TEXEL
Quelques informations utiles si vous vouluez un jour faire un voyage à Maastricht via Texel au Pays-Bas.
 Liste des AD au Pays-Bas |
AÉRODROMES
VAC DIVERS BELGIQUE VAC DIVERS PAYS-BAS INFO DIVERS SITES WEB
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AEROCLUB YVETÔT
Nouvelle URL pour l’Aéroclub d’Yvetôt. Cliquez.
LE VOR BSN COMPLÈTEMENT EN PANNE
Initialement c’était la partie VOR qui était hors-service, maintenant c’est aussi la partie DME. Donc le VOR/DME BSN (Boursonne 114,850) est en panne et n’est pas à utiliser !
LFFA-A1617/12
A) LFFF PARIS FIR
B) 2012 Mar 23 14:52 C) 2012 May 31 21:59
E) PARTIE VOR DU VOR/DME BSN 114,850MHZ HORS SERVICE CAUSE MAINTENANCE
NE PAS UTILISER, FAUSSES INDICATIONS POSSIBLES
LFFA-A2202/12
A) LFFF PARIS FIR
B) 2012 Apr 20 08:00 C) 2012 May 31 16:00
E) PARTIE DME DU VOR/DME BSN 95Y HORS SERVICE, CAUSE PANNE,
NE PAS UTILISER, FAUSSES INDICATIONS POSSIBLES
NOTRE VOYAGE AU TOUQUET EST ANNULE !
C’était le plan B. Hier on n’a pas pu aller au Pays-Bas, on voulait aller au Touquet aujourd’hui. Vu le temps surtout les vents, on a annulé aussi. Ce mois d’avril n’était pas très favorable à nos sorties d’aviation. Le plan C : Friburg le vendredi 4 mai. Commandons du beau temps 🙂
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Sans oublier le SIGMET |
NOTRE VOYAGE AU PAYS-BAS ANNULÉ
Il fait pas beau du tout du tout ! Peut-être le Touquet demain.
ALBERT BRAY EN CLASSE G LE 25 ET LE 30 AVRIL
LFFA-E1606/12
A) LFAQ ALBERT BRAY
B) 2012 Apr 25 00:00 C) 2012 Apr 30 23:59
D) 25 30 H24
E) CTR ALBERT BRAY DECLASSEE EN G ET CONTROLE AD NON ASSURE
NOUVELLES CONSIGNES POUR TOUSSUS
LFFA-B1767/12
A) LFPN TOUSSUS LE NOBLE
B) 2012 Apr 25 00:00 C) 2012 Jun 28 23:59
E) REF CARTE AD2 LFPN TXT02 :
AJOUTER DANS LA RUBRIQUE »CONSIGNES PARTICULIERES EN L’ABSENCE DES SERVICES ATS : PROCEDURES VFR. »
-ENTRAINEMENTS TOURS DE PISTE AVIONS UNIQUEMENT AVEC INSTRUCTEUR A BORD OU EN FORMATION INITIALE AVEC ACCORD DE L’INSTRUCTEUR.
-EXERCICES PARTICULIERS INTERDITS.
-MAXIMUM DE 3 AERONEFS EN ENTRAINEMENT TOUR DE PISTE DE JOUR ET DE 2 AERONEFS EN ENTRAINEMENT TOUR DE PISTE DE NUIT.
-ARRIVER OBLIGATOIREMENT PAR LE POINT S
LFFA-B1768/12
A) LFPN TOUSSUS LE NOBLE
B) 2012 Apr 25 00:00 C) 2012 Jun 28 23:59
E) REF CARTE AD3 LFPN TXT02 :
INSERER PHRASES SUIVANTES DANS LES CONSIGNES PARTICULIERES EN L’ABSENCE DES SERVICES ATS :
-EXERCICES PARTICULIERS INTERDITS.
-ARRIVER OBLIGATOIREMENT PAR LE POINT S.
THE LIGHTER SIDE OF FLIGHT
During the late 1970s, a Royal Air Force « Belfast » strategic freighter approached on final to Chicago O’Hare. (What’s a Belfast? Read on!) Callsign: « Ascot 1234. »
Ascot 1234:
« Chicago tower, Ascot 1234. »
Chicago:
« Ascot, say your aircraft type. »
Ascot 1234:
« Ascot 1234 is a Belfast. »
Chicago:
« Uhhh, what in heck’s a Belfast, Ascot? »
Ascot 1234:
« It’s a big 4-turboprop freighter bit like a pretty C-132. »
Chicago:
« O.K., Ascot, you’re cleared to continue behind the landing 737. Do you have that visual? »
Ascot 1234:
« Ascot 1234, affirmative to continue. »
United 123:
« Chicago Tower, this is United 123. »
Chicago:
« United 123 Chicago, you’re cleared to continue behind the landing Belfast. »
United 123:
« The landing what? »
Chicago:
« United 123, don’t you know a Belfast when you see one? »
Chicago (and United) could be forgiven for not knowing what in heck a Belfast was: Only 10 were ever built. But we (53 Squadron, Royal Air Force) flew them all round the world, and we loved ’em … .