VOLTIGE AERIENNE : NOTRE F-GRVR EN ACTION
Par admin | Publié dans VIDÉOS | Pas encore de commentaires.Vidéo par Vincent Roux.
Vidéo par Vincent Roux.
FIR PARIS
| FIR Paris LFFF, AD Enghien Moisselles LFFE | ||||||||
| Création d’une zone réglementée temporaire (ZRT) en CTR PARIS et LF-R 275 | ||||||||
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| FIR Paris LFFF | ||||||||
| Création d’une Zone Réglementée Temporaire (ZRT) en région parisienne (ZRT veille 120.075 MHz) | ||||||||
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| Aérodromes concernés : voir paragraphe 1 | ||||||||
| Plan neige saisonnier hiver 2014-2015 | ||||||||
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| FIR Paris LFFF, AD Creil LFPC | ||||||||
| Création d’une zone réglementée temporaire (ZRT) à Creil | ||||||||
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| AD Saint Cyr L’Ecole LFPZ | ||||||||
| Modification à titre expérimental du circuit hélicoptères et des consignes particulières à Saint Cyr L’Ecole LFPZ | ||||||||
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Voir tous les SUP/AIP en vigueur au 11/12/2014
| LFFA-E4171/14 |
| A) LFPZ SAINT CYR L’ECOLE |
| B) 2014 Dec 09 00:00 C) 2014 Dec 09 23:59 |
| E) CONTROLE D’AERODROME NON ASSURE |
EN L’ABSENCE DES SERVICES ATS ABSENCE ATS
Entraînement tour de piste réservé aux usagers basés avec 4 avions maximum simultanément dans le tour de piste.
QFU 294 préférentiel cause meilleurs dégagements.
RWY 11L/29R préférentielle à l’ATT.
RWY 11R/29L préférentielle au DEC.
Avant 0700 (HIV + 1HR), en QFU 294, RWY 29R préférentielle.
Encadrements et exercices particuliers uniquement avec instructeur à bord.
Après l’ATT 11L/29R , il est recommandé de rouler vers les aires de trafic via par le TWY CHARLIE (C) et le TWY BRAVO. (B).
FIR PARIS
| FIR Paris LFFF, AD Enghien Moisselles LFFE | ||||||||
| Création d’une zone réglementée temporaire (ZRT) en CTR PARIS et LF-R 275 | ||||||||
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| FIR Paris LFFF | ||||||||
| Création d’une Zone Réglementée Temporaire (ZRT) en région parisienne (ZRT veille 120.075 MHz) | ||||||||
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| Aérodromes concernés : voir paragraphe 1 | ||||||||
| Plan neige saisonnier hiver 2014-2015 | ||||||||
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| FIR Paris LFFF, AD Creil LFPC | ||||||||
| Création d’une zone réglementée temporaire (ZRT) à Creil | ||||||||
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| AD Saint Cyr L’Ecole LFPZ | ||||||||
| Modification à titre expérimental du circuit hélicoptères et des consignes particulières à Saint Cyr L’Ecole LFPZ | ||||||||
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Voir tous les SUP/AIP en vigueur au 04/12/2014
Dans le contexte de la mise en place du « Ciel Unique » européen, la Commission a entrepris en 2007, dans le but d’harmoniser et de simplifier les règles applicables par les pilotes d’aéronefs voyageant dans les différents Etats membres de l’Union européenne, d’établir des « règles de l’air européennes ».
Ces travaux ont abouti à la publication, en 2012, du règlement d’exécution (UE) n°923/2012 de la Commission du 26 septembre 2012 établissant les règles de l’air communes et des dispositions opérationnelles relatives aux services et procédures de navigation aérienne et modifiant le règlement d’exécution (UE) n° 1035/2011, ainsi que les règlements (CE) n° 1265/2007, (CE) n° 1794/2006, (CE) n° 730/2006, (CE) n° 1033/2006 et (UE) n° 255/2010 (dit « SERA », pour Standardised European Rules of the Air).
Pour lire le texte : « REGLEMENT UE N° 923/2012 » cliquez ici. 66 pages de texte pour passer des longues soirées d’hiver. Et vous me direz si c’est plus simple maintenant.
Principaux Changements applicables à partir du 4 décembre 2014. Cliquez.