27
Avr
ATTERRISSAGE D’UN FOKKER 100 DANS DES CONDITIONS DIFFICILES !!!
| EGGN-C2156/14 |
| A) EGJB GUERNSEY |
| B) 2014 Apr 26 12:00 C) 2014 May 05 12:00 |
| E) VDF U/S |
| LFFA-C1649/14 |
| A) LFFF PARIS FIR |
| B) 2014 Apr 26 08:00 C) 2014 Apr 27 13:00 |
| D) 26 0800-1800 27 0600-1300 |
| E) PARACHUTAGES A PERONNE RDL 311/6.03NM LFAG AD : PSN : 495626N 0025532E INFO : 123.500MHZ A/A ET 134.825MHZ F) SFC G) FL050 |
| LFFA-C0325/14 |
| A) LFPT PONTOISE CORMEILLES EN VEXIN |
| B) 2014 Apr 26 12:00 C) 2014 Apr 26 16:00 |
| E) EXTENSION VERTICALE DE L’ACTIVITE D’AEM NR8710 ENNERY : INFO: PONTOISE TWR 121.200MHZ F) SFC G) 1125FT AMSL |
26
Avr
SUP/AIP EN VIGUEUR AU 24 AVRIL 2013
FIR PARIS
| AD Saint Cyr L’Ecole LFPZ |  |
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| Modification de la piste 11R/29L et des voies de circulation associées. Distances déclarées modifiées. | ||||||||
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| FIR Paris LFFF | |
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| Création d’une Zone Réglementée Temporaire (ZRT) en région parisienne (ZRT veille 120.075 MHz) | ||||||||
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| FIR Paris LFFF, AD Creil LFPC, AD Persan Beaumont LFPA | |
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| Création d’une zone réglementée temporaire (ZRT) PERSAN | ||||||||
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Voir les SUP/AIP en vigueur au 24/04/2014 Lire la suite de cet article »
25
Avr
SUR LE TERRAIN DES MUREAUX (LFXU)
25
Avr
DANS LA CLASSE G DE L’OUEST PARISIEN
25
Avr
DE PERSAN (LFPA) AUX MUREAUX (LFXU)
C’est vrai que ce n’est pas une « longue » navigation. Mais hier dans l’après-midila météo pouvant se dégrader on a choisi de rester dans la région et d’effectuer un petit vol de rien du tout : aller et retour aux Mureaux. 32 minutes à l’aller et 26 minutes au retour. Là-bas nous sommes allés saluer les membres de l’aéroclub Paul-Louis Weiller. On nous a même offert des gâteaux ! Quel accueil ! Nous leur remercions encore.
A l’aller, j’ai fait une nav classique, à savoir que j’ai passé par Pontoise. Le pilote du retour lui a choisi de passer par le corridor Classe G de l’ouest parisien. Vous pouvez regarder sur les images ci-dessous par où il est passé.
En fait il est assez aisé d’effectuer ce trajet en suivant ces règles de base : Rester dans la zone prévue sous le plafond de 1500′ tout en évitant les agglomérations. Mettre la fréquence 120.075 au cas où ! Voir aussi l’article NAVIGATION DANS LE COULOIR CLASSE G DE PARIS.
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Trajet aller -
Vitesse/altitude à l'aller -
Intégration aux Mureaux -
Trajet retour -
Vitesse/altitude au retour -
Intégration à Persan -
Aller et retour -
Passage dans la classe G 1/4 -
Passage dans la classe G 2/4 -
Passage dans la classe G 3/4 -
Passage dans la classe G 144 -
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| Pourtant ça fonctionne bien avec OPMET et TEMSI etc. |
| Mais si vous voulez aller à l’adresse indiquée dans le message à savoir https://aviation.mto.fr !!! vous aurez ça : |
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| ou ça : |
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| Conseil : allez plutot ici 🙂 |
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23
Avr
LF-CBA16B ACTIVE ! MAIS ELLE SE TROUVE OÙ CETTE ZONE ?
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| L’image que vous voyez ici est extrait du document ERC08H d’Eurocontrol que vous pouvez télécharger ici. | |||||
| La zone est conjointement gérée avec les autorités belges. Elle est définie par un arrêté du 23 février 1999 paru dans le JORF 45 page 2784. Cliquez ci-dessous pour télécharger l’arrêté. | |||||
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| Voilà, vous savez tout maintenant 🙂 |
