21
Nov
TOUCHERS ET ATTERRISSAGES AVEC RETOUR POINT D’ARRÊT INTERDITS À ST CYR
| LFFA-E4326/13 |
| A) LFPZ SAINT CYR L’ECOLE |
| B) 2013 Nov 21 08:43 C) 2013 Nov 22 09:00 |
| E) TOUCHERS ET ATTERRISSAGES AVEC RETOUR POINT ARRET INTERDITS. |
Il s’agit de prolonger la date de validité d’un NOTAM dont la précédente version allait jusqu’au 26 octobre 2013. Oui il y avait un trou entre le 26 octobre et aujourd’hui. On était donc dans l’illégalité pendant cette période. Chut personne ne l’a vu !
| LFFA-C5845/13 |
| A) LFPA PERSAN BEAUMONT |
| B) 2013 Nov 21 07:33 C) 2013 Dec 25 23:59 |
| E) CREATION D’UNE ZONE REGLEMENTEE TEMPO (ZRT )ASSOCIEE A L’AD DE PERSANT BEAUMONT :ACTIVITES TOURS DE PISTE ET CIRCULATION D’AERODROME. –
LIMITES LATERALES : 491223N – 0021902E 491135N – 0022156E 491106N – 0022214E 490950N – 0022156E – ARC HORAIRE DE 3NM DE RAYON CENTRE SUR 491230N – 0022400E 491120N – 0021946E 491223N – 0021902E – LA ZRT SE SUBSTITUE A LA PORTION DE L’ESPACE AERIEN AVEC LAQUELLE ELLE INTERFERE (PARTIE DE LA CTR CREIL) – HORAIRES : PENDANT L’ACTIVITE DE LA CTR CREIL CONDITIONS DE PENETRATION : CAM/CAG : A/A 119.500MHZ – SERVICES RENDUS : INFO DE VOL ET D’ALERTE. INFO : CREIL APP 123.300 MHZ PERSAN A/A : 119.500 MHZ F) SFC G) 1200FT AMSL |
| LFFA-C5846/13 |
| A) LFPC CREIL |
| B) 2013 Nov 21 07:35 C) 2013 Dec 25 23:59 |
| E) CREATION D’UNE ZONE REGLEMENTEE TEMPO (ZRT )ASSOCIEE A L’AD DE PERSANT BEAUMONT :ACTIVITES TOURS DE PISTE ET CIRCULATION D’AERODROME. –
LIMITES LATERALES : 491223N – 0021902E 491135N – 0022156E 491106N – 0022214E 490950N – 0022156E – ARC HORAIRE DE 3NM DE RAYON CENTRE SUR 491230N – 0022400E 491120N – 0021946E 491223N – 0021902E – LA ZRT SE SUBSTITUE A LA PORTION DE L’ESPACE AERIEN AVEC LAQUELLE ELLE INTERFERE (PARTIE DE LA CTR CREIL) – HORAIRES : PENDANT L’ACTIVITE DE LA CTR CREIL CONDITIONS DE PENETRATION : CAM/CAG : A/A 119.500MHZ – SERVICES RENDUS : INFO DE VOL ET D’ALERTE. INFO : CREIL APP 123.300 MHZ PERSAN A/A : 119.500 MHZ F) SFC G) 1200FT AMSL |
| LFFA-E4327/13 |
| A) LFPH CHELLES LE PIN |
| B) 2013 Nov 21 10:26 C) 2013 Nov 25 11:00 |
| E) AERODROME FERME |
20
Nov
LA 05/23 FERMÉE À PONTOISE CE MATIN
| LFFA-B6012/13 |
| A) LFPT PONTOISE CORMEILLES EN VEXIN |
| B) 2013 Nov 20 08:00 C) 2013 Nov 20 11:00 |
| E) PISTE 05/23 FERMEE |
20
Nov
VOR EN MAINTENANCE : AMB, LEQ, BCY
| LFFA-A6239/13 |
| A) LFFF PARIS FIR |
| B) 2013 Nov 19 08:00 C) 2013 Nov 21 16:00 |
| E) PARTIE VOR DU VORDME AMB 113.700 MHZ HORS SERVICE POUR MAINTENANCE: NE PAS UTILISER – FAUSSES INDICATIONS POSSIBLES |
| LFFA-A6449/13 |
| A) LFQQ LILLE LESQUIN |
| B) 2013 Nov 21 08:00 C) 2013 Nov 21 16:00 |
| E) PARTIE VOR DU VOR/DME LEQ 109.000 MHZ HORS SERVICE POUR MAINTENANCE NE PASUTILISER – FAUSSES INDICATIONS POSSIBLES |
| LFFA-M3651/13 |
| A) LFOJ ORLEANS BRICY |
| B) 2013 Nov 20 07:00 C) 2013 Nov 20 16:00 |
| E) VOR/DME BCY 117.350MHZ/CH120Y HORS SERVICE CAUSE MAINTENANCE |
| LFFA-E4310/13 |
| A) LFPH CHELLES LE PIN |
| B) 2013 Nov 18 15:02 C) 2013 Nov 21 11:00 |
| E) AERODROME FERME |
| LFFA-E4315/13 |
| A) LFAD COMPIEGNE MARGNY |
| B) 2013 Nov 20 06:00 C) 2013 Nov 21 18:00 |
| E) 100LL INDISPONIBLE |
18
Nov
UN VOL D’EASY JET SE DÉROUTE AVEC 7700 AFFICHÉ
Atterrissage probable à Carcassonne. 
| Voici les dernières mises à jour de la procédure d’entrée en UK si vous vous y rendez en « aviation générale ». Pour ce faire vous devez déclarer votre vol à la « Border Force » en leur envoyant ce formulaire « GAR = General Aviation Report » au moins 4 heures avant votre arrivée. La dernière version date d’avril 2013. |
| Nouveauté : la plus sûre des méthodes est d’utiliser une interface d’AOPA en ligne. En fonction de ce que vous mettez dans ce formulaire, il est envoyé à qui de droit: Border Force, Police, Immigration etc. Si toutes les informations sont correctes vous recevez un numéro de reçu. Comme ça vous êtes sûr que le formulaire est arrivé de l’autre coté de la Manche. |
| Attention toutefois : si vous l’envoyez et par la suite vous annulez votre voyage, n’oubliez pas d’annuler votre GAR aussi. |
| Vous pouvez commencer par ce site : |
 General Aviation Report |
| Le site AOPA pour envoyer votre formulaire en ligne |
 AOPA : pour envoyer votre formulaire en ligne |
