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Enfin notre 3ème essai depuis vendredi  pour aller à Saint Cyr fût le bon. Après avoir attendu le passage du grain, et revérifié la météo et appelé St Cyr, on a pu redécoller vers 12h30. Sans souci. Beau temps à St Cyr. Après le déjeuner on a décidé de passer par le couloir Classe G entre Paris et Pontoise afin de gagner du temps car on voyait encore des nuages foncer vers nous. Sans souci. Le grain est arrivé à Persan une demie heure plus tard.

Voici les tracés. GPS Lowrance C, tracés lus par « Navigation Foufou« .

L’aller par LFPT et LFXU	L’intégration à Saint Cyr
Retour vers Persan par la Classe G	Intégration à Persan

Ce matin lundi 16 septembre, on a décollé de Persan pour enfin aller à St Cyr. Il y avait des nuages noirs à l’ouest on n’était pas sûrs de leur position. On a donc décollé mais force était de constater que l’on n’arriverait même pas à Pontoise. Donc demi-tour par la gauche à la verticale de la gare de triage de Chambly et retour à Persan.

Voici le tracé.  GPS Lowrance C, tracé lu par « Navigation Foufou« .

Le 31 août 2013 Le tracé avec GPS Lowrance C. Lecture par « Navigation FouFou ».
L’aller	L’arrivée à Bailleau
Le retour	L’arrivée à Persan

Attention : Bailleau est un aérodrome restreint. Nous y sommes allés pour confier un avion à un atelier de peinture se trouvant sur la plate-forme.

Vu sur le site du BEA. Ça s’est terminé par une remise de gaz sans aucune autre conséquence.