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Givrage carburateur

Dans une nouvelle version, le logiciel OpenFlyers  appliquera une coloration spécifique dans le groupe température/point de rosée que l’on a dans les METAR en fonction du risque de givrage carburateur.  Selon le risque, cette couleur ira du vert foncé (hors plage de risque) au rouge clignotant (risque sévère de givrage carburateur).

L’utilisateur pourra donc afficher ce fameux diagramme du risque de givrage et voir où il se situe en fonction des éléments du jour.

Pas mal.

LFFA-E4008/11
A) LFPA PERSAN BEAUMONT
B) 2011 Oct 03 05:30 C) 2011 Oct 04 15:30
E) AIRE D’AVITAILLEMENT LIMITEE: ACCES STATION AVITAILLEMENT ACCESSIBLE PAR CONTOURNEMENT CAUSE TRAVAUX

LFFA-A5317/11
A) LFPN TOUSSUS LE NOBLE
B) 2011 Oct 04 08:00 C) 2011 Oct 04 15:00
E) VOR TSU 108.250 MHZ HORS SERVICE

LFFA-E4042/11
A) LFPE MEAUX ESBLY
B) 2011 Sep 29 07:14 C) 2011 Dec 31 23:59
E) AVITAILLEMENT RESERVE AUX APPAREILS BASES

LFFA-E4069/11
A) LFPE MEAUX ESBLY
B) 2011 Oct 04 00:01 C) 2011 Oct 30 23:59
E) TAXIWAY A2 A3 ET A9 FERMES, UTILISER LES TAXIWAYS PROVISOIRES PARALLELES.

Le pilote a déclaré qu’il n’a jamais vu la roue. Et il a eu beaucoup de chance car aucun blessé n’est à déplorer. Il ne faisait pas beau alors il n’y avait au moment de l’accident que 5 jeunes dans la roue et il n’ont pas été touché. Les pompiers ont évacué tout le monde à l’aide d’une grue.

Étrange quand-même de monter une grande roue seulement 45 mètres du seuil sud de la piste à Old Bar à l’est d’Australie. Le pilote venait du nord et effectuait une remise des gaz. L’avion cabré, le pilote n’aurait pas vu la roue. Apparemment il n’était pas au courant non plus.

Old Bar, Australie

Pas de NOTAM?

Plus de photos ici.

La zone de Creil était désactivée pendant le mois de septembre en semaine de 8 heures à 18 heures. On en a profité pour aller survoler Chantilly, Senlis, Creil avec un C172 Garmin 1000 piloté par Charles. Jolie ballade. Voici quelques photos:

F-HJOC

Le pilote

Le co-pilote

La zone de Creil

Gouvieux

L'hippodrome de Chantilly

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Chantilly

Chantilly

Le château de Chantilly

Le château de Chantilly

Senlis

Le péage de Senlis

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Senlis

Le golf Dolce

Creil

Le Lys

Le golf du Lys

Boran

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Intégration à Persan

Persan-Beaumont (LFPA)

Au sol.

LFFA-B5132/11
A) LFPT PONTOISE CORMEILLES EN VEXIN
B) 2011 Sep 29 07:00 C) 2011 Sep 29 15:00
E) RWY 05/23 FERMEE

LFFA-B5218/11
A) LFPT PONTOISE CORMEILLES EN VEXIN
B) 2011 Sep 27 07:00 C) 2011 Oct 03 18:00
E) PARKING NON REVETU AU PIED DE LA TOUR UTILISABLE SUR AUTORISATION PREALABLE DU GESTIONNAIRE

LFFA-B5225/11
A) LFPT PONTOISE CORMEILLES EN VEXIN
B) 2011 Sep 27 07:00 C) 2011 Oct 03 18:00
E) PARKING REVETU PIED DE LA TOUR SUR AUTORISATION PREALABLE DU GESTIONNAIRE

LFFA-E3810/11
A) LFPE MEAUX ESBLY
B) 2011 Sep 29 00:00 C) 2011 Dec 14 23:59
E) NOTAM TRIGGER SUP AIP 129/11 EN VIGUEUR LE 29/11/2011.CREATION DE 2 CIRCUITS SUPPLEMENTAIRES SUR AD DE MEAUX ESBLY.DISPONIBLE SUR : WWW.SIA.AVIATION-CIVILE.GOUV.FR

ou accessible ici.

Autant prendre l’avis de quelqu’un qui y vit et vole depuis vingt ans : François BERGEON.

Aux Editions Vario.

Il reste encore une semaine pour évoluer dans cette zone. Attention la TMA 2 de Pontoise est active de ce fait.

LFFA-E3650/11
A) LFPC CREIL
B) 2011 Sep 09 06:00 C) 2011 Sep 30 16:00
D) 0600-1600 EXC SAT SUN
E) CTR ET TMA1 CREIL DESACTIVEES: CTR ET TMA1 DECLASSEES G DE SFC A 2500 AMSL