GRÈVES DANS LES AIRS

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LFFF PARIS FIR
LFFA-C3958/10
A) LFFF PARIS FIR
B) 2010 Sep 07 05:00 C) 2010 Sep 08 04:59
E) EN RAISON D’UN MOUVEMENT SOCIAL AFFECTANT LE BTIV DU CRNA/NORD, LE SERVICE DU CIV PARIS INFO ET LA GESTION DES MESSAGES RSFTA NE SONT PAS ASSURES.

LFFA-C3963/10
A) LFFF PARIS FIR
B) 2010 Sep 07 07:00 C) 2010 Sep 07 17:00
E) EN RAISON D UN MOUVEMENT SOCIAL SERVICE NON ASSURE DANS LES SIV SEINE 6,7 ET 8

LINE UP AND WAIT

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Line up and wait

Voici la nouvelle terminologie qui sera utilisée par les contrôleurs aériens aux USA à compter du 30 septembre 2010. Pour autoriser un avion à s’aligner et attendre sur une piste, avant de lui donner la clairance pour décoller, les contrôleurs aériens américains utilisaient le terme « position and hold ». Désormais ils diront « Line up and wait » avec le nom du vol de l’avion et le la piste. Exemple : « Air France 001, Runway 33L, line up and wait ».

Evidemment, c’est la terminologie utilisée en France et en Europe. Et c’est justement suite aux recommandations de NTSB pour se conformer à la terminologie utilisée dans le monde  par l’OACI (Organisation d’Aviation Civile Internationale) que la FAA impose cette nouvelle règle à ses contrôleurs, qui est censée éliminer la confusion parmi les pilotes habitués à entendre des instructions différentes ailleurs.

Nous on connait bien ça :  « F-CP, alignez-vous piste 23 et attendez » / « F-CP je m’aligne piste 23 et j’attends ».

Vous voulez lire l’article de la FAA, cliquez ici. Pour voir une vidéo de la FAA cliquez sur l’image.

Montargis-Vimory (LFEM)

C’est ce dimanche 12 septembre.

Cliquez ici pour aller sur le site de l’Aéroclub du Gâtinais.

Montargis-Vimory (LFEM) sur Navigeo.

Meeting organisé par l’UAC Union Aéronautique du Centre avec la participation de la Patrouille de France.

Le tombola du l'AC Vauclusien

L’aéroclub Vauclusien a eu une idée exotique pour vendre leur PA28 : organiser un tombola. Le prix du ticket est à 19€. Evidemment le club a obtenu une dérogation de la préfecture pour recourir à une telle vente d’avion. Néanmoins, le club garde le droit de tout arrêter si moins de 2500 billets sont vendus. Auquel cas tout sera intégralement remboursé.  Si vous n’êtes pas du coin, qu’à cela ne tienne : envoyez un chèque et une enveloppe timbrée et le tour est joué !!

Voici le site du club : http://www.aeroclubvauclusien.com/

CUAPB

NOTAM : TRAVAUX À CAEN CARPIQUET (LFRK)

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Attention, il y a des travaux de rénovation de pistes à Caen-Carpiquet. Renseignez-vous bien et lisez les NOTAM avant de vous y rendre. Un nouveau VOR CEN avec une nouvelle fréquence 114.450 va remplacer le VOR CAN sur 115.40 à compter du 21 octobre. En attendant, le VOR CAN est indisponible jusqu’au 8 septembre. De toute façon l’AD est fermé aux non-basés jusqu’au lundi matin.

Voici les NOTAM

LFRK CAEN CARPIQUET
LFFA-A4994/10
A) LFRK CAEN CARPIQUET
B) 2010 Aug 19 08:46 C) 2010 Sep 09 23:59
E) A COMPTER DU 21 OCT 2010 LE VOR DE CAEN, INDICATIF ‘CAN’ EST
SUPPRIME ET REMPLACE PAR UN NOUVEAU VOR DONT LES CARACTERISTIQUES
SONT LES SUIVANTES:
– INDICATIF : CEN
– FREQUENCE : 114.450MHZ
– COORDONNEES: 491023.5N 0002719W
L’ENSEMBLE DES PROCEDURES (SID, STAR, ROUTES ATS, ATTENTES)
ACTUELLEMENT DEFINIES AVEC REFERENCE AU VOR DE CAEN (CAN) SONT
REDEFINIES AVEC REFERENCE AU NOUVEAU VOR (CEN).
LES PAGES CORRESPONDANTES DE L’AIP FRANCE FERONT L’OBJET D’UNE
PUBLICATION AUX CYCLES AIRAC NR11/10 ET NON AIRAC NR12/10 AVEC DATE
D’EFFET AU 21 OCTOBRE 2010.

LFFA-A5300/10
A) LFRK CAEN CARPIQUET
B) 2010 Sep 04 07:32 C) 2010 Sep 07 21:00
E) VOR CAN 115.40MHZ HORS SERVICE

LFFA-B3564/10
A) LFRK CAEN CARPIQUET
B) 2010 Jul 19 00:00 C) 2010 Sep 05 23:59
E) PISTE 05/23 NON REVETUE FERMEE CAUSE TRAVAUX

LFFA-B5193/10
A) LFRK CAEN CARPIQUET
B) 2010 Sep 04 06:30 C) 2010 Sep 06 06:30
E) AERODROME RESERVE AUX AERONEFS BASES

NOTAM : PONT SUR YONNE (LFGO)

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LFGO PONT SUR YONNE
LFFA-D6378/10
A) LFGO PONT SUR YONNE
B) 2010 Jul 23 07:56 C) 2010 Oct 22 23:59
E) UTILISATION SIMULTANEE DE LA PISTE 14R/32L ET DE LA
VOIE DE CIRCULATION ACCOLEE INTERDITE.

127/10 Veille de 120.075 : Prolongement du 017/10 jusqu’au 17 mars 2011 (même conditions)

119/10 annule et remplace 102/10 : la TMA 16 : SR au SS au lieu de SR-30 au SS+30

011/10 terminé : le VOR/DME du Bourget

175/09 remplacé par 110/10 : circuits supplémentaires sur Meaux Esbly

FIR PARIS (LFFF) 127/10
Creation d’une ZRT en Région Parisienne (veille 120,075 Mhz)
FIR Paris (LFFF) 119/10
ZRT en Région Parisienne (AIRAC)
FIR Paris (LFFF), AD Blois Le Breuil (LFOQ) 114/10
SALON ULM BLOIS
FIR Paris (LFFF), AD Meaux Esbly (LFPE) 110/10
Création de 2 Circuits AD supplémentaires
FIR Paris (LFFF) 017/10 (sera remplacé par 127/10 le 18 septembre)
Zone Réglementée Tempo Sureté en Région Parisienne (Veille de 120.075 MHz)
FIR Paris (LFFF) 006/10
Création de 2 régions de contrôle (CTA) sur la Manche
AD Saint-Cyr-L’école (LFPZ) 059/09
Création couloir d’accès à LFPZ AD

Voir ici la totalité des SUP/AIP en vigueur en France au 02/09/10

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NOUVEAU NOTAM A PERSAN-BEAUMONT

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Demain jeudi 3 septembre

LFFA-D7421/10
A) LFPA PERSAN BEAUMONT
B) 2010 Sep 03 05:30 C) 2010 Sep 03 15:00
E) PISTE NON REVETUE 10/28 FERMEE

LFFA-D7422/10
A) LFPA PERSAN BEAUMONT
B) 2010 Sep 03 05:30 C) 2010 Sep 03 15:00
E) TWY NON REVETUS D1 D2 D3 FERMES

LFFA-D7423/10
A) LFPA PERSAN BEAUMONT
B) 2010 Sep 03 05:30 C) 2010 Sep 03 15:00
E) AIRE DE STATIONNEMENT FERME

Selon le plan de circulation distribué par ADP D1 D2 D3 est un seul et même taxiway bien sûr.  La piste 10/28 en herbe est également fermée de 7h30 locale à 17h locale.