VOLETS10.fr

LFFA-B3449/10
A) LFPT PONTOISE CORMEILLES EN VEXIN
B) 2010 Jun 28 07:00 C) 2010 Jul 30 14:00
D) 0700-1400
E) PISTE 05/23 FERMEE

et par la même occasion

LFFA-B3448/10
A) LFPT PONTOISE CORMEILLES EN VEXIN
B) 2010 Jun 28 07:00 C) 2010 Jul 30 14:00
D) 0700-1400
E) TWY A, B, C, D, E FERMES

Doit-on comprendre que les avions Thomson,  Hispano, CPAC , etc. resteront au sol de 9 heures à 16 heures jusqu’au 30 juillet ? Si vous avez des informations n’hésitez pas à nous en faire part !!

WingX Pro7

Il n’y a pas de mystère, Hilton Software diffuse le logiciel WINGX PRO7 pour l’iPad. Son coût est de 99$ aux USA. Cliquez ici pour lire le press release. Quel intérêt me direz vous? C’est simple ; il sera proposé comme système de navigation dans un nouveau Cub baptisé pour l’occasion  iCub. Vous pouvez consulter  leur site ici : http://icub.aero/

Evidemment, il s’agit d’un Savage Cub construit par Zlin Aviation en République Czech et diffusé aux Etats Unis par SportairUSA.

C’est un avion classé LSA aux USA avec un moteur Rotax 912ULS de 100 cv. Pourrait-on l’appeler un STOL étant donné qu’il a besoin de 85 mètres pour décoller et de 80 mètres pour s’arrêter. Charge utile : 256 kgs. Une version « heavy duty » existe sous l’appellation de »Bush Icub ».

Sportair commercialise cet avion équipé et  prêt à voler pour 92K$ (~75K€).

Le tableau de bord

iCUB

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Source : Zlin Aviation

Ceci dit pas pour longtemps : à partir de ce matin 9 heures jusqu’à demain 18 heures.

LFFA-B3498/10

A) LFPT PONTOISE CORMEILLES EN VEXIN
B) 2010 Jun 24 07:00 C) 2010 Jun 25 16:00
D) 24 25 0700-1600
E) PISTE 05/23 FERMEE

076/10 ZRT  14 juillet rajouté

046/10 24 Heures du Mans supprimé

Voir ici la totalité des SUP/AIP en vigueur en France au 24/06/10

Lire la suite de cet article »

La tour abandonnée

On survole souvent cet aérodrome en partant de Pontoise ou de Persan et en allant vers le sud, mais rares sont des fois on y atterrit.  LFXU est situé au bord de la Seine entre les Mureaux et Verneuil. Il y a deux pistes en herbe,  OUEST et EST, mais seule la piste OUEST est en service et ce depuis déjà pas mal de temps. Selon le dernier NOTAM elle sera en service jusqu’au 16 septembre. Seul le taxiway nord est utilisable.

J’y suis allé plusieurs fois depuis Pontoise, pour y déjeuner. A l’intérieur du club-house de Neuilly Aéro Club Il y avait un très bon restaurant où on mangeait bien et pas très cher. Malheureusement celui-ci est maintenant fermé.

Tour de piste

La station d'épuration d'eau

La particularité de cet aérodrome est son circuit de piste très long, car il faut contourner les villes des Mureaux, Verneuil et Vernouillet en suivant les lignes HT.  Attention car à l’ouest, le début de la ligne HT est confondu avec la ville et donc difficile à repérer. En réalité, il faut tourner vers le sud après la station d’épuration d’eau qui est assez visible à 1000′ sol.

Si vous êtes en contact avec le contrôle de Pontoise, on vous lâchera en vue des pistes à 1500′ maximum. Au retour, l’aérodrome se trouvant sous la TMA de Pontoise, vous devez les appeler avant de pénétrer la CTR tout en restant au-dessous de 1500′.

La FCC Federal Communication Commission vient d’annoncer l’interdiction de la vente et de l’utilisation des ELT 121.5 dès le mois d’août. Cela viendrait à dire que des milliers d’avions n’auront pas le temps de s’équiper en ELT 406.1 MHz et donc seraient contraints à rester au sol. Ce qui est étrange, c’est que de son coté la  FAA Federal AviationAuthority n’exige toujours pas l’utilisation des ELT 406.1 MHz. AOPA USA a déclaré qu’elle était contre une telle interdiction opérée dans ces conditions, à savoir avec des décisions non concertées entre deux agences fédérales. FCC argue qu’elle avait déjà fait valoir dès 2000 qu’il fallait passer sur 406.1 rapidement.

Rappelons qu’en France cette modification est déjà effective depuis un an déjà. Les ELT 406.1 sont surveillés par des satellites alors que sur 121.5 la recherche est terrestre.

Le Ministère de la Défense vient d’annoncer la nomination de Catherine Maunoury à la tête du Musée de l4air et de l’Espace au Bourget en remplacement de Gerard Feldzer. Nomination d’une « femme civile », voilà qui change des habitudes. Catherine Maunoury est Championne de France, d’Europe et du monde de voltige. Chapeau.

Pour lire le SUP/AIP cliquez : https://www.sia.aviation-civile.gouv.fr/dossier/supaipmetro/SUP_2010_076_FR.pdf

Persan-Beaumont (LFPA) se trouve dans la ZRT 1 (SFC/FL085). Les activités de vol local (tour de piste, etc.) ainsi que l’activité voltige n° 6204 sont suspendues. Seuls les vols de voyage au départ ou à l’arrivée sont autorisés.

Les aérodromes concernés par les cérémonies sont :

PARIS CDG (LFPG), PARIS ORLY (LFPO), PARIS LE BOURGET (LFPB), héliport de PARIS — ISSY-LES MOULINEAUX (LFPI), TOUSSUS LE NOBLE (LFPN), PONTOISE (LFPT), BEAUVAIS (LFOB), LES MUREAUX (LFXU), LOGNES (LFPL), CHELLES (LFPH), SAINT CYR (LFPZ), CHAVENAY (LFPX), BEYNES (LFPF), ENGHIEN (LFFE), PERSAN (LFPA), ETREPAGNY (LFFY), MANTES — CHERENCES (LFFC), SAINT ANDRE DE L’EURE (LFFD), VILLACOUBLAY (LFPV), CREIL (LFPC), EVREUX (LFOE), COMPIEGNE-MARGNY (LFAD), FRETOY LE CHÂTEAU, LA FERTE-ALAIS (LFFQ), MELUN (LFPM) MEAUX (LFPE), LE PLESSIS (LFPP), DREUX (LFON).

ZRT1 : protection des axes d’attente des aéronefs participant au défilé

ZRT2 : protection des axes d’attente des aéronefs participant au défilé et à la protection du défilé aérien, mise en oeuvre du Dispositif Particulier de Sûreté Aérienne (DPSA), déroulement de l’activité de parachutage

ZRT3 : protection du défilé aérien, mise en oeuvre du Dispositif Particulier de Sûreté Aérienne (DPSA)

Dans les portions des ZRT 1, 2, 3 interférant avec la ZRT « SURETE AERIENNE REGION PARISIENNE », les mesures décrites dans le SUP AIP 017/10 restent en vigueur.

Lire absolument les pages 6 et 7 pour les conditions de pénétration des aéronefs exceptionnellement autorisés. Quelques points :

(4) Aérodromes sur lesquels sont suspendues les activités locales ou de transit VFR :
PARIS LE BOURGET (LFPB), TOUSSUS LE NOBLE (LFPN), l’héliport de PARIS – ISSY-LES MOULINEAUX (LFPI), LOGNES (LFPL), CHELLES (LFPH), SAINT CYR (LFPZ), CHAVENAY (LFPX), BEYNES (LFPF), ENGHIEN (LFFE), PERSAN (LFPA), ETREPAGNY (LFFY), MANTES – CHERENCES (LFFC), SAINT ANDRE DE L’EURE (LFFD), LES MUREAUX (LFXU), FRETOY LE CHÂTEAU, PONTOISE (LFPT), DREUX (LFON).

(5) Les terrains de LOGNES (LFPN), CHELLES (LFPH), ENGHIEN (LFFE) sont utilisables le 14 juillet 2010 entre 10h00 et 17h00 UTC aux certaines conditions

Les terrains de TOUSSUS LE NOBLE (LFPN), et SAINT CYR (LFPZ) sont utilisables le 14 juillet 2010 entre 10h00 et 17h00 UTC aux mêmes conditions – mais exclusivement pour les vols aux départs de ces terrains

(6) : Contraintes appliquées aux terrains de CHAVENAY (LFPX), de BEYNES (LFPF), et de PERSAN-BEAUMONT (LFPA) situés hors ZRT2 (en raison de l’activation possible d’un axe de guet aérien), le 14 juillet entre 10H00 et 17H00 UTC:

PERSAN-BEAUMONT (LFPA) : les activités de vol local (tour de piste, etc.) ainsi que l’activité voltige n° 6204 sont suspendues. Seuls les vols de voyage au départ ou à l’arrivée sont autorisés

(8) : aérodromes sur lesquels sont suspendues les activités locales ou de transit VFR (sauf pour les missions urgentes définies au renvoi 2 ci-dessus) :
LA FERTE-ALAIS (LFFQ), MELUN (LFPM) MEAUX (LFPE), LE PLESSIS (LFPP).

Le principe de base est de faire voler un maximum de pilotes licenciés ce jour là.

* La durée qui maintenant va de 8h locale à 21h locale
* Un classement à part pour les « gros » clubs (5 avions ou plus)
* Des prix plus nombreux, notamment en nature (casques) en partenariat avec boutique.aero
* Un renvoi de résultats simplifié au maximum. Un formulaire internet à remplir en trois coups de clics. La possibilité reste de renvoyer un formulaire par mail ou par fax.

Cliquez ici : http://www.ff-aero.fr/affichage_textes.php?id=183

LFFA-A3556/10
A) LFFF PARIS FIR
B) 2010 Jun 10 09:05 C) 2010 Jul 09 15:00
E) VOR BNE 113,8 MHZ HORS SERVICE :
NE PAS UTILISER, FAUSSES INDICATIONS POSSIBLES