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La DGAC a mis à jour sur son site internet, les conditions pour exercer notre activité préférée : m’aviation générale. Le texte et le tableau ci-dessous est pris de leur site.

Vous pouvez cliquez ici pour le lire :

Activités d’aviation générale en France métropolitaine dans le cadre des mesures pour faire face à l’épidémie de covid-19  

Les mesures sont définies par le décret N°2020-1310 du 29 octobre 2020 modifié

Chaque pilote doit s’assurer de la compatibilité de son vol avec les mesures complémentaires qui pourraient être prises par les préfets. Les protocoles sanitaires particuliers s’appliquent, notamment en ce qui concerne les règles de distanciation physique, de port du masque obligatoire, de circulation au sol, de manipulation des aéronefs et de leur nettoyage régulier.

Par ailleurs, dans le contexte actuel, chaque pilote est invité à déposer un plan de vol VFR avant d’entreprendre son vol et à le clôturer après son atterrissage pour éviter le déclenchement inopportun de recherche.

(*) entre 19 h et 6 h 00 sur présentation de l’ attestation de déplacement dérogatoire (case 1)

Mesdames, Messieurs les Présidents des aéro-clubs fédéraux,

Vous connaissez tous la situation inédite actuelle et les annonces récentes faites par le Président de la République, puis par le Premier Ministre. Les dernières annonces rappelées ci-dessous sont particulièrement restrictives.  Il faut bien comprendre que personne n’était préparé à une situation d’une telle nature et d’une telle ampleur qui évolue quasiment au jour le jour.

La FFA ne peut que conseiller à ses clubs de suivre les consignes des autorités gouvernementales et sanitaires, particulièrement en ce qui concerne toutes les mesures « barrières ».

Nous vous recommandons donc de stopper toutes les activités dans des locaux confinés (donc un avion, ou un local associatif) avec 2 personnes ou plus (pas de cours collectifs, pas de réunions, pas d’Assemblées Générales, etc.).

L’accueil des « non membres » est à proscrire formellement, de même que les vols « découverte » et les « vols en partage de frais élargi ».

Dans l’état actuel des informations et des directives, seuls les vols à une seule personne à bord peuvent être envisagés par votre aéro-club sous condition que casque, manettes, manches, etc. puissent être désinfectés avant et après le vol avec l’utilisation de lingettes ou produits désinfectants.

Si de tels vols sont entrepris, il est préférable de les limiter à des vols locaux pour respecter la consigne gouvernementale de limitation des déplacements.

Bien sûr ces consignes sont à moduler sous la responsabilité du club en fonction de la configuration des locaux, de la nature des travaux à effectuer (intervention d’un mécanicien, convoyage d’un avion pour opération de maintenance à effectuer impérativement).

Chaque aéro-club est forcément libre de ses décisions, il en a la responsabilité, aussi le civisme doit être de rigueur pour stopper rapidement la propagation de ce virus.

Par ailleurs, nous allons interroger la DGAC pour l’assouplissement des délais pour les prorogations et autres tests qui ne peuvent pas être réalisés à temps compte tenu des consignes gouvernementales.

Le Bureau Directeur de la FFA

(On suppose que c’est bien en 2019)

Message de Jean-Paul RENDU (JpRNavMaster)

Chers ami(e)s Pilotes de la Région,

François Fouchet annonce dans un message publié sur son site (http://francois.fouchet.free.fr/) l’arrêt imminent de son logiciel NAVIGATION.

« Navigation » est un logiciel complet sur lequel on pouvait compter pour la préparation de chaque navigation. Mis à jour régulièrement il comptait toutefois sur les données d’EUROCONTROL. Ce dernier a décidé de faire payer ce service chèrement (65 fois plus de ce que François payait jusque là, voir son message ci-dessous).

J’utilisais cet extraordinaire logiciel presque depuis ses débuts. Je connais plusieurs personnes qui font pareil. Nous avions organisé plusieurs rencontres d’utilisateurs dans les aéroclubs autour de Paris à Pontoise, Persan, St Cyr l’Ecole, Moret-Episy.

C’est une bien triste nouvelle.