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Microsoft annonce qu’il poursuivra son jeu « Flight Simulator »  dans une version qui sortira, on ne sait pas quand mais pas cette année, et qui s’appellera « FLIGHT ». Selon le Directeur responsable des jeux chez Microsoft, le nouveau FLIGHT se base sur un réalisme (Google ?) extraordinaire.  En guise de « pré-annonce » une petite vidéo est diffusée. Mais elle est vraiment petite. Cliquez ici : http://www.youtube.com/watch?v=ewmSMwiWHNY

LFFA-D7060/10
A) LFAB DIEPPE SAINT AUBIN
B) 2010 Aug 25 00:00 C) 2010 Aug 25 23:59
E) TRAVAUX DE BALAYAGE PISTE REVETUE 13/31
CONTACT RADIO OBLIGATOIRE FREQ 119,000MHZ AU MOINS
20 MINUTES AVANT ETA

Aïe, vous y êtes allé aujourd’hui ?

LFFA-B4957/10
A) LFPN TOUSSUS LE NOBLE
B) 2010 Aug 24 15:15 C) 2010 Aug 25 16:00
D) 1515-1600
E) AD FERME AU TRAFIC CAG VFR SAUF AERONEFS BASES EN TOUR DE PISTE OU
AU DEPART DE L’AERODROME ET VOLS PRIORITAIRES.
VOIR NOTAM ZRT A VILLACOUBLAY C3623/10

pareil à Beynes, Chavenay et à St-Cyr

et vous voulez voir le NOTAM C3623/10 , appuyez sur (suite…)

LFFA-D6701/10
A) LFAD COMPIEGNE MARGNY
B) 2010 Aug 09 04:00 C) 2010 Dec 31 23:00
E) PARTIE OUEST DU PARKING REVETU INUTILISABLE AU ROULAGE ET
STATIONNEMENT

LFFA-B4611/10
A) LFPT PONTOISE CORMEILLES EN VEXIN
B) 2010 Aug 05 15:47 C) 2010 Aug 31 23:59
E) HORAIRES AVITAILLEMENT: 0700-1600

LFFA-B4916/10
A) LFPT PONTOISE CORMEILLES EN VEXIN
B) 2010 Aug 23 00:01 C) 2010 Sep 03 23:59
E) CIRCUITS BASSE HAUTEUR PISTE 05/23 SUSPENDUS

LFFA-C3682/10
A) LFPT PONTOISE CORMEILLES EN VEXIN
B) 2010 Aug 25 07:00 C) 2010 Aug 25 13:00
E) DEGAGEMENT DE GAZ A AUVERT SUR OISE – QDR 104/4NM AD LFPT :
CYLINDRE DE 50M DE RAYON CENTRE SUR 490431N, 0020756E
F) SFC
G) 400FT AGL

Le dernier est encore valable pendant 10 minutes jusqu’à 15 heures aujourd’hui. J’espère que vous avez échappé à ce « dégagement de gaz » !!

Vous l’avez surement remarqué ! il y a un NOTAM sur LFPN Toussus-le-Noble. Et alors me direz-vous, il y en a souvent ces temps-ci !! Celui-ci est un peu étriqué quand-même. On peut ne pas creuser, en pensant que ce notam est intégré aux récentes modifications des zones autour et au-dessus de Toussus. Mais en creusant ??

Voici le NOTAM donné par SIA comme quoi il y a des restrictions d’utilisation de l’AD de TOUSSUS à cause de l’AD  de VILLACOUBLAY, valable jusqu’au 2 janvier 2011.

LFPN TOUSSUS LE NOBLE
LFFA-B3712/10
A) LFPN TOUSSUS LE NOBLE
B) 2010 Jul 02 04:45 C) 2011 Jan 02 15:45
D) 0445-1030 1130-1545
E) RESTRICTIONS UTILISATION AD CAUSE CREATION ZONE REGLEMENTEE
TEMPORAIRE SUR AD VILLACOUBLAY : VOIR NOTAM C2886/10

Maintenant il faut aller chercher le NOTAM C2886/10. Consultez le site https://www.sia.aviation-civile.gouv.fr/ et demandez NOTAM par numéro. D’abord il faut connaitre le NOF. Dans notre cas, c’est LFFA. Le reste c’est plus facile car puisque l’on cherche un NOTAM C2886 de cette année, le numéro de série c’est « C », le numéro c’est « 2886 » et l’année c’est « 10 ». Et on obtient :

LFFA-C2886/10
A) LFPV VILLACOUBLAY VELIZY
B) 2010 Jul 02 04:45 C) 2011 Jan 02 15:45
D) 0445-1030 1130-1545
E) ZONE REGLEMENTEE TEMPORAIRE (ZRT) SUR AD VILLACOUBLAY :
1) DESCRIPTION :
DEPOLLUTION PYROTECHNIQUE
2) LIMITES LATERALES :
CERCLE DE 800M DE RAYON CENTRE SUR 484627N 0021130E
3) CONDITIONS DE PENETRATION VOLS CAG/CAM :
CONTOURNEMENT OBLIGATOIRE LORS DES PERIODES D’ACTIVATION SAUF POUR :
– LES AERONEFS EN IFR A DESTINATION OU EN PROVENANCE DE TOUSSUS LE
NOBLE (LFPN) APRES COORDINATION AUPRES DE VILLA APP,
– LES AERONEFS ASSURANT DES OPERATIONS D’ASSISTANCE, DE SAUVETAGE
OU DE SECURITE PUBLIQUE LORSQUE LEURS MISSION NE PERMET PAS LE
CONTOURNEMENT DE LA ZRT APRES AUTORISATION DE VILLA APP.
4) ACTIVITE REELLE CONNUE DE :
VILLA TWR 128.950MHZ
VILLA APP 119.425MHZ
TOUSSUS TWR 119.300MHZ
ORLY APP 127.750MHZ 123.875MHZ
F) SFC
G) 3300FT AMSL

NOTAM C2886 TOUSSUS/VILLACOUBLAY

Là, il s’agit bien de Villacoublay. Donc contournement obligatoire pour les CAG-VFR que nous sommes.  Il y en un qui a essayé il y a quelques temps, mais d’habitude on n’y vas pas, si ? Mais contournement de quoi ? C’est simple, c’est autour du point donné dans le NOTAM C2886 dans un rayon de 800M=1/2 NM environ,  donc pas très très large. Et voici ce point et son rayon, à gauche. Cliquez sur l’image pour l’agrandir.

Il s’agit du seuil de la piste 09 à Villacoublay. AD restreint évidemment, et  on est en plein classe A.

Avec ou sans NOTAM, n’y allez pas. Si vous avez des commentaires, n’hésitez pas non plus !!

114/10 « Salon ULM de Blois »  rajouté

Voir ici la totalité des SUP/AIP en vigueur en France au 19/08/10

(suite…)

110/10 « Circuits supplémentaires à Meaux »  rajouté

049/10 « Circulation à Toussus-le-Noble » terminé

027/10 « Zone d’entrainement Colmar/St. Dizier » terminé

Voir ici la totalité des SUP/AIP en vigueur en France au 12/08/10

(suite…)

Comme prévu, aujourd’hui c’était mon retour de vacances d’Izmir. Le premier vol est parti d’Izmir vers Istanbul à 4h10 du matin. C’est l’heure le plus frais de la journée : 26°C !!! Sinon, cela monte allègrement vers 36°C, ressenti 40° selon l’humidité.

Lors du deuxième étape du voyage, Istanbul-Paris, et après le petit déjeuner servi, il n’était pas facile de garder ses yeux ouverts !! Mais j’ai quand-même pris quelques photos :

Tour d'Istanbul Atatürk derrière un A330

Tour de Roissy

Troyes Barberey

Péage sur l'A4

Ça aéro-freine !!

Routes et rails

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© bruno muthelet
L’A320 que j’ai pris aujourd’hui

Le Plessis-Belleville

En principe, et j’espère pour vous, on est à 1500′ QNH maximum, quand on arrive au Plessis-Belleville. D’ailleurs 1400′ c’est mieux, car ça donne de la marge, au cas où par exemple le QNH serait mal réglé. Et donc, les avions de ligne qui atterrissent face à l’ouest passent au-dessus, comme c’est le cas dans cette photo prise ce matin à 10h15. J’ai essayé de localiser un petit coucou volant en-dessous, mais pas de chance, il n’y en avait pas.

Ici, on voit l’aérodrome ainsi que la ville du Plessis-Belleville. La route que l’on voit en bas de la photo et qui relie le Plessis à Meaux, est importante car elle dessine la frontière avec la Classe A de Paris. Il faut impérativement être à droite (à l’est) dans cette photo. N’oubliez pas de contourner la ville, elle est encerclé bleu dans la carte VAC.