Archives de février, 2010

NOTAM A CHELLES (LFPH)

lundi, février 22nd, 2010

Attention, CHELLES (LFPH), habituellement ouvert à la CAP (voir la carte VAC très récente du 11 février 2010) est réservé aux aéronefs basés jusqu’au 15 mars 2010, probablement pour épargner les pistes en herbe. Voci le NOTAM.


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NOTAM A CHARTRES (LFOR)

lundi, février 22nd, 2010

Attention : les taxiways en herbe sont fermés à tout trafic à Chartres Champhol jusqu’au lundi 1er mars 2010. Voici le NOTAM:




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HUDSON RIVER CORRIDOR

lundi, février 22nd, 2010

Jolie vue sur Manhattan.

FlightAware Photo
Photo Courtesy of FlightAware.com

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EVOLUTION DE VENTES D’AVIONS DEPUIS 1998

lundi, février 22nd, 2010

L’association GAMA (General Aviation Manufacturers Assocciation) a publié ces dernier chiffres. Cliquez sur l’image pour lire la vente d’avions à moteur à pistons des constructeurs principaux.

Tous ces constructeurs subissent une chute vertigineuse.

Vous pouvez consulter ces statistiques ici.


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VENTE D’AVIONS DANS LE MONDE EN 2009

lundi, février 22nd, 2010

Voici les derniers chiffres de GAMA (General Aviation Manufacturers Association) : une chute vertigineuse de vente d’avions dans le monde entier. Aïe,  aïe; aïe !

(source : http://www.gama.aero/files/GAMA_Databook_2009.pdf)
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ÉQUILIBRE PRÉCAIRE

lundi, février 22nd, 2010
FlightAware Photo
Photo Courtesy of FlightAware.com

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CHICAGO LAKEFRONT

lundi, février 22nd, 2010

C’est une photo pour les nostalgiques.. souvenez-vous ce qu’il y avait dans l’espace vert à droite de la photo ? Mais oui, c’est l’emplacement de Meigs Field, qui avait été détruit par le maire de Chicago en 2003 pour des raisons de « sécurité ». Si vous avez fait du Flight Simulator à l’époque, c’était l’aérodrome par défaut au démarrage.

FlightAware Photo
Photo Courtesy of FlightAware.com

Cliquez ici pour voir  une photo de la tour de Meigs Field.


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TABLEAU DE BORD SENECA

lundi, février 22nd, 2010

Ce n’est pas ce que l’on appelle maintenant un « glass cockpit », mais « classique c ‘est chic » , moi j’aime bien. Ceci dit, j’aime les « glass cockpit » aussi, mais un avion glass cockpit ne rentre pas dans mon budget !!

FlightAware Photo
Photo Courtesy of FlightAware.com

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TOUSSUS ET UN NOUVEAU SUP/AIP (009/10)

jeudi, février 18th, 2010

On avait annoncé par NOTAM la fin des 2 ZRT créées autour de Toussus (voir : http://echotango.wordpress.com/2010/01/13/la-fin-des-zrt-a-toussus/). Un nouveau SUP/AIP, le N° 009/10 vient de paraitre et il officialise ce fait. Evidemment toutes les références aux ZRT et les nouveaux points créés à cette occasion (S1,SW,NW) ont disparu.

Le SUP/AIP 009/10 est consultable ici : https://www.sia.aviation-civile.gouv.fr/dossier/supaipmetro/SUP_2010_009_FR.pdf

J’ai fait un résumé de ce SUP/AIP pour les VFR/AVIONS seulement, consultable ici : AD TOUSSUS LE NOBLE SUP-AIP 09_2010_RESUME. En fait on revient à la situation d’avant les ZRT, et le Point S redevient point d’entrée à Toussus. Mais attention, les consignes définies l’année dernière pour les arrivées et pour les départs ainsi que pour les tours de piste restent toujours valables,.

Une nouvelle consigne cependant : A l’arrivée, pendant les HOR ATS :  les ACFT contactent directement TOUSSUS Sol une fois la piste dégage.


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AERO-FRIEDRICHSHAFEN

jeudi, février 18th, 2010

AERO The Global Show for General Aviation se tiendra cette année du 8 au 11 avril 2010 sur l’aéroport de Friedrichshafen sur le Lac de Constance. Et à partir de cette année le show devient annuel.

400 exposants de 25 pays seront présents au salon. Ils pourront présenter leurs produits et leurs services sur un espace de 60.000 m2. La moitié de ces exposants seulement sont locaux, démontrant l’intérêt que portent les européens sur le salon.

En dehors des exposants, il y aura bien sûr des conférence tout au long du salon. Comme sujets vous aurez l’Hélicoptère, E-FLIGHT, AOPA, 1st European Air Ambulance Meeting, etc. Attention la plupart de ces conférences sont en allemand. Vérifiez avant d’y aller ou commencer vos cours d’allemand.

Parmi les exposants français il y a SOCATA (Hall A3-331), AERODIF (Hall A5-326/426), BOURGOGNE DEVELOPPEMENT INNOV’AERO (Hall A5-326/426), CEAPR (Hall A5-324/424/328/428), CRCI BOURGOGNE (Hall A5-326/426), DYN-AERO (Hall A5-324/424/328/428), IAERO SARL I2A (Hall A5-326/426), DUC HELICES (Stand B3-115), EDITIONS RETINE (Stand B3-201), VOL LIBRE (Stand B3-201), VOL MOTEUR (Stand B3-201).


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