Archives de décembre 7th, 2015

AIR FRANCE SORT LE B747 DE SA FLOTTE ET ORGANISE UN VOL HOMMAGE

lundi, décembre 7th, 2015

af_747Le 14 janvier prochain, Air France propose à ses clients d’embarquer à bord d’un vol d’hommage du Boeing 747 autour de la France et de ses sites emblématiques. Plus de 45 ans après la première liaison entre Paris et New York assurée le 3 juin 1970 par le « Jumbo Jet », la compagnie salue le départ de cet appareil de sa flotte.

Le vol numéroté AF747 décollera à 11h30 de Paris-Charles de Gaulle. Au menu : déjeuner business et champagne pour tous ; conférence pendant le survol de la France, de ses terroirs, de son histoire et de ses lieux emblématiques etc.

A son retour à Paris-Charles de Gaulle, les clients seront invités à découvrir les ateliers de la maintenance aéronautique de la compagnie et à partager un dernier verre au pied de l’appareil.

A partir du 7 décembre 2015, les clients peuvent réserver leur place pour le vol AF747 par téléphone au 01 56 93 70 28 entre 10h et 17h, du lundi au vendredi. Le prix du billet est fixé à 220€ TTC pour l’ensemble de la cabine.

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UNE TOUR D’OPÉRATIONS AUTONOME : MICRO TOWER DE POTOMAC-AVIATION

lundi, décembre 7th, 2015
POTOMAC-2La MicroTower est un robot de gestion de circulation aérienne (AATA : ADVANCED AIR TRAFFIC ADVISORY SYSTEM) et de météo (AATA : ADVANCED AIR POTOMAC-1TRAFFIC ADVISORY SYSTEM) hautement automatisée pour les aéroports de toutes tailles intégrant une intelligence artificielle. Facile à installer (une demi-journée), la MicroTower est basée un système expert capable d’apprendre et de s’améliorer.

Que fait la MicroTower ?

Au premier contact en arrivée, elle donne la météo actuelle, la piste en service ou la piste optimale, présence d’autres avions dans le circuit.  Si les conditions de météo ont change (direction du vent, cisaillement etc) après le premier contact avec le pilote, elle prévient de cette nouvelle situation sans attendre un autre appel du pilote.

Au départ, elle permet, en plus, la vérification radio (on peut se réentendre et le système donne le la puissance de la transmission), très utile dans des aéroports de petite taille avec peu de circulation. Elle donne également un  avertissement de l’altitude densité.

Elle peut s’adapter en cas de congestion et ne donnera dans ce cas que le minimum nécessaire comme information.

 

Cliquez ici pour aller visiter le site de POTOMAC AVIATION

Voici deux vidéos de présentation :

  1. présentation par AVWeb
  2. présentation par POTOMAC AVIATION

 

 

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DEUXIÈME ÉDITION 2015 DU RTBA

lundi, décembre 7th, 2015

Rappel : le B.A.-BA DU RTBA. Cliquez.
RTBA2015-2EME

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RAPPEL DE L’OBLIGATION DE VEILLE EN RÉGION PARISIENNE SUR 120.075

lundi, décembre 7th, 2015

Rappel en une du SIA :

Mesures de sûreté aérienne en région parisienne :
A compter du 12 novembre 2015, création de la zone LF R 324 « veille région parisienne » décrite en ENR 5.1 et dans le complément aux cartes aéronautiques du SIA. Cette zone est définie H24 à l’exclusion des parties de CTR, TMA et zones réglementées interférentes lorsqu’elles sont actives et est publiée sur la carte aéronautique au 1/250.000éme région parisienne du SIA. Pour en faciliter la lecture, le contour général est disponible cliquer ici
L’encart de configuration CTR et TMA 1 CREIL inactives est disponible cliquer ici

Jusqu’à maintenant il y avait un SUP/AIP reconduit régulièrement. Désormais cette zone est redéfinie comme LF-R324 et figure dans AIP FRANCE ENR 5.1-112 (page 351) comme ci-dessous :

SIA_LFR324

La zone en question :

SIA_LFR324-ZONE

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INTERNATIONAL CIVIL AVIATION DAY

lundi, décembre 7th, 2015

OACIcivil-aviation-day_0

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