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JPO à Persan-Beaumont

Depuis déjà plusieurs années l’Association des Usagers de l’Aérodrome de Persan-Beaumont (LFPA) organise au mois de septembre des JOURNÉES PORTES OUVERTES. Cette année cet évènement aura lieu les 17 et 18 septembre 2011 à l’occasion des Journées du Patrimoine.

Ces deux journées, très conviviales, sont destinées à faire connaître au public les diverses activités, car il y en a beaucoup, de la plate-forme de Persan-Beaumont. Ça permet également de favoriser les relations et les échanges avec les riverains.

Citons les activités de la plate-forme :

• Aéromodélisme
• Clubs avions
• Clubs ULM 3 axes
• Constructeurs amateurs
• Hélicoptère
• Moto-planeur
• Parachutisme ascensionnel
• Paramoteur
• Club ULM pendulaires
• Voltige

Une grande tombola est également organisée. Les visiteurs peuvent repartir avec par exemple un scooter. Parmi les autres lots : baptêmes de l’air en avion, en hélicoptère, ULM pendulaire etc.

Cliquez ici pour lire le Dossier de Presse.

Pour cause de Journées Portes Ouvertes évidemment

LFFA-E3626/11
A) LFPA PERSAN BEAUMONT
B) 2011 Sep 17 11:00 C) 2011 Sep 18 18:00
D) 17 1100-1800, 18 0700-1800
E) AD RESERVE AUX AERONEFS BASES, ACTIVITE TOUR DE PISTE INTERDITE

Les informations sur le site de Garmin ici.

On avait prévu d’aller aux Mureaux samedi dernier. De Persan aux Mureaux c’est tout près et la préparation fût assez rapide. Sauf que, le samedi matin on apprend par NOTAM que LFXU est fermé aux étrangers (!)  pour cause de manifestation aérienne. Je n’avais pas vu le NOTAM la veille, pourtant je regarde tous les jours. Un autre groupe de pilotes du club qui voulait passer par la verticale LFXU pour aller à Amboise a dû changer sa route à la dernière minute.

On a donc annulé notre RV avec les amis sur le terrain, et on a cherché une autre destination, l’avion étant déjà réservé. Dieppe. Oui mais maintenant il faut la préparer la nouvelle navigation. Qu’à cela ne tienne, nous avons CAVOK dans la poche. Météo, NOTAM, cartes VAC, tout est là. Bon, on a les cartes VAC en papier aussi, heureusement. C’est moi qui fait l’aller et je décide de passer par Beauvais, histoire de voir si on peut voir un A320 de près. D’ailleurs c’était le cas: un  RyanAir au décollage.

Je teste le nouveau FLYING in FRANCE (en version bêta le jour de cette nav, commercialisé depuis) de F-AERO en directe-live. J’affiche la météo et je superpose mon trajet. J’ai les caps, les distances et les temps. On peut partir.

Persan A/A, Beauvais Approche, Paris Info et finalement Dieppe AFIS étaient mes interlocuteurs pendant le trajet. Nous avons apprécié le calme et la gentillesse de la contrôleuse à la tour de Beauvais qui avait à gérer 3 avions en transit dont le notre, dont un en anglais, un Ryan Air au décollage, et un pilote perdu à guider au sol.

Voici les tracés de notre vol à l’aller et au retour

Persan-Dieppe

Dieppe-Persan

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Et quelques photos

Beauvais

The Pilot

Dieppe

Le port de Dieppe

Très courte finale 13

The Pilots

La tour de Dieppe