Archives de février, 2014

SUP/AIP EN VIGUEUR AU 13 FÉVRIER 2014

samedi, février 15th, 2014

FIR PARIS

AD Saint Cyr L’Ecole LFPZ
Modification à titre expérimental du circuit hélicoptères et des consignes particulières
219/13 Diffusion : VFR Poids : 750Ko Valide du 19 DEC 2013 au 16 APR 2014

 

FIR Paris LFFF, AD Creil LFPC, AD Persan Beaumont LFPA
Création d’une zone réglementée temporaire (ZRT) PERSAN
217/13 Diffusion : IFR – VFR Poids : 255Ko Valide du 28 NOV 2013 au 25 JUN 2014

 

FIR Paris LFFF
Création de 1 Zone Règlementée Temporaire (ZRT) en région parisienne (veille 120.075 MHz)
191/13 Diffusion : IFR – VFR Poids : 220Ko Valide du 17 OCT 2013 au 05 MAR 2014

 

Voir les SUP/AIP en vigueur au 13/02/2014

(suite…)


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MON ESPACE ULM

vendredi, février 14th, 2014

MONESPACEULM


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MAKING OF « SAFETY IN PARADISE BY AIR NEW ZEALAND »

vendredi, février 14th, 2014


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SAFETY IN PARADISE BY AIR NEW ZEALAND

vendredi, février 14th, 2014


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MAKING OF A HOAX !

mercredi, février 12th, 2014


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LISTENING SQUAWKS

samedi, février 8th, 2014


LISTENING-SQUAWKSCela se passe au Royaume Uni. Il s’agit des  codes SSR (Frequency Monitoring Secondary Surveillance Radar) et appelés communément « Listening Squawks » ou « codes transpondeur d’écoute ».

Vous pouvez mettre un code transpondeur spécifique dans certaines zones (voir la carte à gauche) et en vous mettant sur la fréquence correspondante, vous pouvez « rester à l’écoute ».

Autrement dit vous dites au contrôleur que vous êtes évoluez dans la Classe G pas très loin de sa zone (évidemment vous n’êtes pas déjà en communication avec un autre ATC ou SIV)  et vous écoutez sa fréquence.

Cela permet au contrôleur de la zone en question de vous prévenir s’il voit que vous approchez « dangereusement » sa zone. Une fois que vous quittez sa zone vous remettez votre code transpondeur VFR (7000).

Selon CAA (Civil Aviation Authority) ce système a permis à plus d’un pilote d’éviter une zone restreinte. Le système est en place en UK depuis 2012.

Références :

http://www.flysynergy.com/flight-safety/listening-squawks/

http://flyontrack.co.uk/


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SUP/AIP EN VIGUEUR AU 6 FEVRIER 2014

samedi, février 8th, 2014

FIR PARIS

AD Saint Cyr L’Ecole LFPZ
Modification à titre expérimental du circuit hélicoptères et des consignes particulières
219/13 Diffusion : VFR Poids : 750Ko Valide du 19 DEC 2013 au 16 APR 2014

 

FIR Paris LFFF, AD Creil LFPC, AD Persan Beaumont LFPA
Création d’une zone réglementée temporaire (ZRT) PERSAN
217/13 Diffusion : IFR – VFR Poids : 255Ko Valide du 28 NOV 2013 au 25 JUN 2014

 

FIR Paris LFFF
Création de 1 Zone Règlementée Temporaire (ZRT) en région parisienne (veille 120.075 MHz)
191/13 Diffusion : IFR – VFR Poids : 220Ko Valide du 17 OCT 2013 au 05 MAR 2014

 

Voir les SUP/AIP en vigueur au 06/02/2014

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DE QUEL TYPE D’AVION S’AGIT-IL ?

jeudi, février 6th, 2014

Dsc_4366x


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ON VOULAIT ALLER À VERDUN, ON EST ALLÉ À DEAUVILLE !

jeudi, février 6th, 2014
Il y avait un déjeuner proposé par F-AERO à Verdun à la Paillote Meusienne. Mais la météo vers l’est ne nous a pas permis d’entreprendre le vol. Comme il faisait meilleur vers l’ouest on est allé à Rouen puis à Deauville pour déjeuner sur l’aéroport. Voici les tracés et quelques photos (pour d’autres photos voir l’article NOTRE PA28 NE FAIT PAS LE POIDS !)

20140201ROUENALLER

Persan-Rouen

20140201DEAUVILLEALLER

Rouen-Deauville

20140201DEAUVILLERETOUR

Deauville-Persan


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VOL AU-DESSUS DU CHÂTEAU DE CHANTILLY

jeudi, février 6th, 2014

 

On est parti pour un petit vol en Aquila histoire de survoler les golfs de Luzarches (Montgriffon et Bellefontaine). Puis on demande au contrôleur de Creil si on peut aller voir si le Château de Chantilly est toujours là. Bien que la zone soit active on nous a donné l’autorisation. Sympa non ? Voici le tracé et quelques photos.
CHANTILLY

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